wyciek ropy, zapach ropy

[Miro]

Nie pokazał mi tylko w którym ona jest miejscu

a co Ci mial pokazac , jak ona jest pod vacu

po za tym powiedział ze moze być problem z jej dostępnością

bzdura, kazde ASO ma na miejscu, a jak nie, to na drugi dzien

w etce nic nie znalazłem nie widziałem uszczelki ( chyba ze źle przeglądałem )

niewatpliwie, przeciez na rysunku z pompa vacum, jest tez uszczelka
masz stare BKD, wiec to 03G 145 215 A

potwierdz sobie , rysunek 145-05

moze macie jakieś doświadczenie w tym temacie

mamy, nie raz i nie dwa bylo o tym na tym forum
uszczelka jest metalowa, jednorazowa, normalna czesc ekploatacyjna, koszt w aso ok 40zl.


wymienic mozesz, nie wiem czy pomoze, moze ci samo vacu puszcza ze starosci

[mil3k6]

Miro dzięki za szczegółową odpowiedz ale jeszcze jedno pytanie. Czy mogę to sam wymienić czy lepiej żeby zrobił to mechanik. aaa.... i jeśli to ropa to pewnie nie zaleca sie stosowania silikonu aby dodatkowo uszczelnić.

Miro i jeszcze jedno zmalałem na niezastąpionym allegro
http://allegro.pl/uszczelka-pompy-po...018269997.html
ale ona nie wygląda na metalową ...

Etak podaje 2 rodzaje z literą A na końcu i bez litery A Bez literką A pisze pisze z zastąpić 01/07/2008 03G 145 215 A

Wiec pewnie stara była metalowa i zastąpili ją nową plastykową lub gumową ciężko stwierdzić z literą A

[Miro]

nie kombinuj, aktualna, jedyna dostepna w ASO to 03G 145 215 A
koszt z przed 2 minut 36zl

nie musisz jej kupowac w ASO Audi, moze to byc przeciez skoda, seat czy VW, albo wysylkowo Getem

nie uszczelnia sie tego zadnymi srodkami !! ma byc czyste i tyle, dlatego ta uszczelka jest teoretycznie jednorazowa



tak jak napisalem, nie mamy pewnosci ze to pomoze na twoj problem, ale cos robic trzeba

[mil3k6]

kuw... mi w Kaliszu Audi ASO powiedzieli przed momentem 47 :/ Zaraz zadzwonię do skody w kaliszu ASO Skoda Kalisz 45
Czyli mówisz ze lepiej samemu jej nie wymieniać jeśli dobrze zrozumiałem

[Miro]

ja bym sie sam nie bral, ale..

[mil3k6]

Jeszcze raz wielkie dzięki Miro myślę ze sam to ogarnę. A jesli ktoś z kolegów na forum juz to robi to mile widziane dodatkowe porady na co uważać podczas wymiany.
Jeśli uda mi sie wymiana i zakończy sie powodzeniem spróbuje umieścić dodatkowe info dla potomnych ewentualnie dziś dowiem sie jaki jest koszt wymiany w ASO SEAT

OK uszczelka w Skodzie ASO metalowa 32 plastykowa 42

W Seacie ASO plastykowa 35 zł wymiana 100 Wiec sam nie będę tego robiło o 2 jestem omówiony na wymianę

Jestem po wymianie stałem cały czas nad mechanikiem i sie przyglądałem. mim zdaniem nie jest to skomplikowane 3 sruby i zdjęta bez odpinania węży od ropy, przekładam skręcamy i śmigamy
Jedyny problem który sie pojawił tuż po wymianie to dość mocno zapowietrzone Waku kręciliśmy dobre 5 min na dwuch akumulatorach bo mój po 10 próbie zaczął siadać

Mam jeszcze do was pytanie czy możliwe ze prze taką minimalną nieszczelność do układu dostawało sie powietrze powodujące np. nie równą prace na zimnym silniku
???

[Hexafear]

Witam wszystkich,

mam problem ze swoja A3 2.0 tdi BMM, rocznik 2006. Patrząc od przodu pojazdu, widać wyciek ropy w miejscu styku głowicy z blokiem silnika, po lewej stronie silnika. Dokładniej na samym skraju głowicy, tuż przy plastikowej obudowie rozrządu (przeciwna strona do vacum pompy). Wyciek jest niewielki, po umyciu silnika dopiero po około 100 km pojawia się nowy ślad ropy (na pewno jest to ropa, czuć jej zapach po jeździe). Po umyciu silnika, wyciek pojawia się i powiększa według kierunku narysowanej strzałki. Węże paliwowe idące od filtra paliwa do metalowych przewodów są suche, same przewody również, ogólnie rzecz biorąc ropa nie ma prawa znaleźć się po stronie rozrządu, a jednak jest. Metalowa uszczelka vacum pompy była wymieniana, problem nie ustąpił, przewody paliwowe sprawdzone. Ropa nie cieknie od vacum pompy w stronę rozrządu patrząc na przód silnika, ponieważ powierzchnia jest sucha. Powierzchnia skrzyni biegów oraz blok silnika pod vacum pompa są suche. Czy jest możliwe, że to ukryty wyciek paliwa z vacum pompy, które płynie tyłem po bloku silnika (od strony ściany grodziowej) i ujawnia się w miejscu opisanym powyżej?

Mojemu mechanikowi opadają ręce, wg. niego jedyny możliwy scenariusz to pęknięta głowica na kanale paliwowym i jej wyciek na zewnątrz. Auto było nawet w ASO i nie potrafią znaleźć przyczyny.

Co o tym sądzicie?

Na zdjęciu widać miejsce wycieku:

[czaro10]

po lewej patrzac od przodu to moze jakos z filtra paliwa lub jego wezy? moze wytrzyj i poloz tam co by spr? mi regularnie raz do roku peka wezyk ale prze dpompa paliwa i wlasnie sa male wycieki, a czasami fontanna

[Hexafear]

Pisząc przed pompą, masz na myśli vacum? Też zauważyłem, że co jakiś czas popuszcza przewód powrotu od vacum. Ale usterkę na bieżąco eliminuję i myję silnik, a ślad ropy z lewej strony, przy rozrządzie zawsze się pojawia. Obudowa filtra paliwa, węże, cała górna lewa strona jest sucha. Góra głowicy jest sucha, więc paliwo nie spływa z węży do zaznaczonego miejsca. Wyciek pojawia się na wysokości uszczelki pod głowicą, ślad ropy zachodzi maksymalnie 0,5cm powyżej uszczelki. Myślę, że paliwo wycieka gdzieś zza obudowy rozrządu i w tym miejscu znajduje swobodne ujście. Czy pęknięcie głowicy na kanale paliwowym i jego wyciek są w ogóle realne?

[bartek1309]

witam.ostatnio po prawej stronie stojac przed autem zauważyłem zabrudzenia na bloku.wygląda mi to na ropę moim zdaniem.Możliwe że któryś wąż idący od filtra paliwa w stronie silnika mógłby to być?
https://streamable.com/2p7fr
http://ifotos.pl/z/qxsnqnn
http://ifotos.pl/z/qxsnqnw