gasnie po zdjeciu nogi z gazu.

[DeadGOD]

Witam.

Mam problem z samochodem. Dzis rano pojechalem do pracy, nie bylo najmniejszych problemow. Teraz jak wychodzilem z pracy , odpalilem auto, tez w sumie bez problemow, ale w momencie gdzy zdjalem noge z gazu samochod zgasl. Sytuacja powtorzyla sie kilkukrotnie, myslalem ze moze silnik jest zimny wiec przez pare minut potrzymalem go na 1,5-2k obr. zeby sie rozgrzal, no ale to tez nic nie pomoglo. W koncu za ktoryms razem jak odpalil zaswiecily sie kontorlka epc i silnika i auto chodzilo z falujacymi obrotami w przedziale 1k-2k obr. , nie reagujac na pedal gazu. Przy kazdym nastepnym uruchomieniu samochod albo gasnie (nie trzyma obrotow), albo swieca sie te dwie kontrolki.
W kazdym razie do domu wrocilem taksowka a auto zostalo na firmowym parkingu. No i teraz mam pytania:

1. Co moze byc przyczyna takiego zachowania samochodu.
2. Ile moze kosztowac naprawa?
3. Czy moglby ktos polecic jakis sprawdzony serwis w Lodzi, bo a ASO to pewnie zedra ze mnie ostatni grosz

ps.
przepraszam za brak polskich znakow ale pisze z firmowego laptopa z angielskim windowsem.

[czapu]

przepływomierz Ci padł, oddajesz stary i dostajesz regenerowany +/- 400pln albo kupujesz nowy koło 700pln...

co do wymiany to sam to zrobisz z śrubokrętem gwiazdkowym.

BTW, kolego uzupełnij profil żeby było wiadomo jaki masz silniczek w swojej A3.

pzdr

[MarekB]

odepnij przepływkę i spróbuj odpalić, jesli będzie chodził to znaczy ze przepływka do wymiany

[DeadGOD]

odepnij przepływkę i spróbuj odpalić, jesli będzie chodził to znaczy ze przepływka do wymiany

heh... zeby to bylo takie proste, zapomnialem dodac ze moja wiedza na temat samochodow konczy sie na umiejetnosci sprawdzenia stanu oleju w zwiazku z tym jesli ktos zna dobrego mechanika w Lodzi to bede bardzo wdzieczny za podanie namiarow
Ewentualnie jesli ktos ma bardzo dokladna instrukcje jak sie zabrac do tego przeplywomierza to w sumie moge sprobowac, do odaznych swiat nalezy

Ps.
Zadzwonilem do ASO i po przedstawieniu historii pan stwiedzia ze to raczej nie jest przeplywomierz, a bardziej mu to wyglada na cewke zaplonowa. No nic, jak nikt nie przedstawi sensownej alternatywy to chyba jednak jutro czeka mnie holowanie i wizyta w aso

[czapu]

1. jaki masz silnik w swoim A3


Po prawej stronie stojąc twarza do silnika nad akumulatorem masz obudowe filtra powietrza, z tejże obudowy w kierunku bloku silnika idze gumowa (plastikowa) rura...

Na samym początku tej rury, przy samej obudowie filtra powietrza (łączy się z nią) jest przepływomierz. W niego wpięta jest kostka w twoim przypadku pewnie 4'ro pinowa, musisz tą kostkę wypiąć (tam jest zatrzask który naciskasz srubokrętem i wtedy poprostu wysówasz kostkę). Odpal auto jak to zrobisz sprawdz czy gaśnie i napisz wkońcu jaki silnik bo to nam troche pomoże

pzdr

[MarekB]

Ps.
Zadzwonilem do ASO i po przedstawieniu historii pan stwiedzia ze to raczej nie jest przeplywomierz, a bardziej mu to wyglada na cewke zaplonowa. No nic, jak nikt nie przedstawi sensownej alternatywy to chyba jednak jutro czeka mnie holowanie i wizyta w aso

Daj spokój, koleś bredzi, nie miałbyś taki objawów przy cewce

Zacznij od przepływki

zobacz tutaj

jak widzisz tą syrenę od alarmu to na zdjeciu cm od niej w dół jest taka wtyczka, ja wypnij

[DeadGOD]

1. Silnik : 1.6 - AVU,BFQ (102 KM) - ale nie wiem dokladnie ktory z tych dwoch modeli
2. Po wypieciu tej wtyczki samochod powinien normalnie pracować?? (uda mi sie moze przynajmniej o wlasnych silach do serwisu dojechac??)

[czapu]

gdyby to byla cewka motor by sie trzasl i niegaslby...

jechalbys tylko powoli i z v-maxem 50...

pzdr

[DeadGOD]

oki, dzieki serdeczne za pomoc Panowie!
napisze jutro jak sie przygoda skonczyla

[czapu]

1. ok dziękuje

2. tak uda ci się bedzie szarpał i niepowinienes mocno naciskac pedału gazu bo zdławisz...powolutku ale dojedziesz, prawda Marek...my juz tak jechalismy

pzdr