Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 11 do 20 z 29

Temat: kompresja silnika

  1. #11
    LeoRulez's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Zamość
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AHF
    Pomógł
    41 razy
    Podziękował
    4 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez pavel_ Pokaż post
    Wygląda mi na to, że podałeś dolne dopuszczalne granice.
    Ale i tak bym się kłocił, bo w 1,8T (agu, aqa itd) serwis dopuszcza 12,5-7,5 atmosfer. Najważniejsze, żeby wartości na poszczególnych cylindrach nie różniły sie między sobą więcej niż 10%
    To ja wspolczuje jak bys jezdzil na 7,5 barowym cisnieniu.
    A 10% to roznice kolo 1 bara na cylindrach to roznice na skraju rownomiernej pracy silnika.
    Silnik jest zdrowy jak dmucha 10bar a roznice nie przekraczaja 0,3-0,4bara

  2. #12
    Snowflake_'s Avatar
    Data dołączenia
    Aug 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Tychy
    Auto
    Audi A3 1.8 T
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T ARZ

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Moruso Pokaż post
    I z tego co mi znajomy mówił powinno się sprawdzać na zimnym silniku. Prawda to? A o dodawaniu gazu to pierwsze słysze Co to ma niby dawać skoro i tak nie ma iskry na badanym cylindrze?

    a no to daje ze naciskajac gaz otwierasz przepustnice :] nie wiem jak w a3 ale ja zawsze odpinalem cewki bo przy takim sprawdzaniu dostaja w ****

  3. #13
    larius's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    The Revenant
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0T CCZA
    Pomógł
    49 razy
    Podziękował
    20 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez luckystrike1979 Pokaż post
    Larius, podaj proszę źródło swoich danych ?
    ElsaWin Version 3.10

    Cytuj Oryginalnie napisane przez pavel_ Pokaż post
    Wygląda mi na to, że podałeś dolne dopuszczalne granice.
    Nie napisano czy to dolne czy górne granice. Po prostu kompresja...
    Arguing with an engineer is a lot like wrestling in the mud with a pig. After a few hours, you realize that he likes it.

  4. #14
    pavel_'s Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kwidzyn/ Grudziądz
    Auto
    audi tt AJQ & mk2syncro APY
    Model
    Inny
    Silnik
    1.8T APY
    Pomógł
    10 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez larius Pokaż post

    Nie napisano czy to dolne czy górne granice. Po prostu kompresja...
    No to pomyliłes kompresję ze stopniem kompresji. Stopień kompresji to wartość niezmienna, charakterystyczna dla danego silnika, określająca stosunek "poj. skokowa+ poj. komory spalania/ poj. komory spalania". Jest to jak wynika ze wzoru wartość bezwzględna i stała dla danego silnika.

    A kompresja to poprostu ciśnienie sprężania mierzone w komorze spalania i jest w odróżnieniu od stopnia sprężania wartośćią zmienną, zmniejszającą się wraz z zużyciem silnika (pierścieni tłokowych, tłoków i tulei cylindrowych). I jest wartością względną mierzoną w atmosferach/ barach

  5. #15
    larius's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    The Revenant
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0T CCZA
    Pomógł
    49 razy
    Podziękował
    20 razy

    Domyślny

    A to nie wiedziałem ;] To teraz poszukam kompresji względnej jak mówisz
    Arguing with an engineer is a lot like wrestling in the mud with a pig. After a few hours, you realize that he likes it.

  6. #16

    Data dołączenia
    Nov 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Zawiercie/Żarnowiec
    Auto
    audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AGU
    Pomógł
    3 razy
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Według parametrów technicznych dla silnika AGU podanych na tej stronce http://www.volkswagen-golf.pl/dane-t...en-golf-iv-18/ kompresja min. to 7.5 bar, a max. to 14 bar, czyli praktycznie tak jak podał pavel_
    jezdze szybko - stanowczo za wolno

  7. #17

    Data dołączenia
    Jun 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wlkp.
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AGU
    Pomógł
    4 razy

    Domyślny

    Tu masz cały opis dla tego silnika

    http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=3521125
    Best ET-15,0s

  8. #18

    Data dołączenia
    Jul 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AHF

    Domyślny Problem z kompresją

    siemka... dzisiaj dowiedziałem sie że mam problem z silnikiem a precyzując z kompresją na jednym tłoku... na trzech jest po 26 bar a na jednym 22... mechanik powiedział że najprawdopodobniej jest głowica do regeneracji bądź wał rozrządu... jeszcze to sprawdza... czy jest tutaj ktoś co się na tym zna? czy gośc mówi prawde czy chce tylko zarobić?

  9. #19
    Sensej's Avatar
    Data dołączenia
    Aug 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Tarnobrzeg/Kraków
    Auto
    audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AGU
    Pomógł
    67 razy

    Domyślny

    jak już to uszczelka pod głowicą, pierścienie na tłoku, ewentualnie zawor których się nie domyka albo gniazdo zaworowe jest wypalone

  10. #20

    Data dołączenia
    Jul 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AHF

    Domyślny

    zawory i gniazdo zaworowe zapewne jest tańsze od remontu głowicy... czyli mówisz że głowice można wykluczyć?

Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •