Dobry trop. U mnie drążek od strony kierownicy jest już w nie najlepszym stanie. Może to jest przyczyną...
Dobry trop. U mnie drążek od strony kierownicy jest już w nie najlepszym stanie. Może to jest przyczyną...
|
drazek od str maglownicy,koncowka od str zwrotnicy badz krzywa tarcz.tarcze najlepiej jest sprawdzic na tokarce o ile jest taka mozliwosc.koncowke drazka przy zwrotnicy sprawdzisz sobie sam + jedna osoba do wykonywania szybkich ale krotkich ruchow prawo lewo,natomiast przy maglownicy to musisz juz odkrecic oslone gumowa i sprawdzic podobnie jak koncowke przy zwrotnicy
Who I am? I am a the Champion.
witam mysle ze pod odpowiedni temat sie podepne
chodzi o drgania kierownicy ktore wystepuje przy hamowaniu
otoz
auto mam od roku poprzedni wlasciel toczyl tarcze ale ze mialy juz cienki wymiar szybko sie pofalowaly kupilem nowe jakis badziew tarcze i klocki TRW tarcze po 3 miesiacach poszly na reklamacje niby krzywe jak stwierdzil mechanik kupilem kolejne ATE wiec mysle ze sa dobrej jakosci klocki pozostaly TRW bicie kierownicy ustalo na pol roku i znow to samo
teraz cos o aucie nie bylo bite sprawdzilem duzo przy nim robilem ... mody (ksenony ori s3 przedlift stryski zbiornik 5,5l turbo czyscilem centalka + pilot naprawa tylnej wycieraczki wszystko dzieki froum za co ogromne dzieki) ale przejdzmy do rzeczy na szarpaku zero luzow przeszlo bezproblemowo przeglad nawet do ksenonow sie nie czepiali i ustawili jedyny problem jaki wyszedl to opory toczenia w przodzie wyszlo 0,12 i 0,13...z tym ze tloczki chodza luzno byly czyszczone i smarowane jakims sprejem z miedzia bodajze na podnosniku mechanicy nie widza przyczyn kola kreca sie w miare luzno - auto stoczy sie samo przy jakims wzniesieniu felgi proste i wywazone kiera nie lata przy przyspieszaniu przy predkosciach 110-140
czyzby tarcze sie juz powichrowaly? no powiem ze jezdze dosc dynamicznie
poprosze o jakies podpowiedzi
albo sugestie jakich tarcz uzyc
a moze to klocki sa do d...
jeszcze dodam ze drgania wystepuja przy delikatnym hamowaniu i nie sa zawsze i na pedale hamulca nie odczuwa sie tego i auto nie sciaga
Ostatnio edytowany przez domel79 - 29-06-10 o 18:08
Ja miałem takie same problemy. Gdzieś na forum wyczytałem że wystarczy dokładnie przeczyścić powierzchnie którą felga przylega do tarczy hamulcowej, a także należy zdjąć tarczę i wyczyścić ją od wewnątrz, tam gdzie przylega do piasty. (oczywiście i piastę).
U mnie po tym zabiegu wszystko wróciło do normy. Zero bicia na kierownicę przy lekkim hamowaniu przy wyższych prędkościach. Polecam ten sposób!!
07.2008-02.2009 A3 1.8T 150km AGU 1997r
03.2009-04.2010 Mitsubishi Carisma 1.6 103km 2000r
10.2009-05.2010 Citroen C5 2.0 HDI 110km 2004r
06.2010-01.2011 A3 1.9TDI 110km AHF 2000r
02.2011-10.2011 Honda CIVIC VII 1.7 CTDI 2002r
10.2011- Obecnie A3 1.8T ARZ Automat 1999r
12.2013-09.2014 VW TOURAN 1.9 TDI DSG 105km 2004r
podepnę sie do tematu bo mialem podobny problem, tyle, że miałem bicia na prawym przednim kole.
Pojechałem na stacje diagnostyczna na szarpak ( 0 luzów ) ale okazało sie, że tarcz jest krzywa. wymieniłem komplet i po 2000tyś km drgania powróciły. Okazało sie, że piasta była krzywa... a to już był większy wydatek ;/
Moje pierwsze AUDI
domel79 (02-07-10)
2000tys tuż to 2mln!
U mnie też był ten problem jak kupiłem auto-drgała kiera przy hamowaniu,sprzedawca od razu dał mi drugą parę tarcz na wymianę ale nim je zdążyłem wymienić drgania przeszły (gdzieś po 1k km).
Hmmmm....dziś zostały wymienione łączniki stabilizatora wraz z tulejami w/w.
I przy hamowaniu z wiekszych predkosci lekko drga kiera-luzów na drążkach nie ma,końcówki ok,ale sworznie wahaczy juz dogorywają i sądzę ze to powodować może również problem drgającej kiery przy hamowaniu.Dam znać po wymianie sworzni.
Ostatnio edytowany przez pila24 - 03-07-10 o 22:49
odświeżę temat, mianowicie przed wymianą tarcz i klocków było lekki bicie przy lekkim hamowaniu z małych prędkości i dość mocne przy ostrym wciskaniu hamulca przy 150km/h. Wymienili klocki i tarcze. Przejechałem z 30 km ale teraz odczuwam lekkie bicie przy lekkim duszeniu pedału hamulca. Przy ostrym hamowaniu z większych prędkości drgań już nie ma. Czy możliwe że tarcze i klocki się jeszcze nie dotarły?, bo nie wiem czy reklamować wymianę
one sie nie docierają one nie mają mieć bicia i tyle, a koła dobrze wyważone? czasem wystarczy ze ciezarek odpadnie i powód do zawrotów głowy gotowy
:>
Sprzedam OBRAZY OLEJNE!
http://olx.pl/oferta/obraz-olejny-pe...8-IDbXP9f.html
http://olx.pl/oferta/obraz-olejny-pe...8-IDbXP9f.html
Zobacz też inne.
Jeżeli od wymiany przejechałeś 30 km i już ostro hamujesz na tym nowym zestawie to nie dobrze. Poczytaj o docieraniu nowych tarcz i klocków przez pierwsze 100km zaleca się spokojną jazdę i delikatne hamowanie.
Masz prawo do własnego zdania
Inni mają prawo mieć je w dupie
BYŁO
1.9 TDi AHF 150KM 320Nm
JEST
A4 B6 1.9 AVF 160KM 350Nm
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)