200-300km bez gwaltownego hamowania, albo inaczej, starac sie tego unikac, bo sytuacje sa rozne.
200-300km bez gwaltownego hamowania, albo inaczej, starac sie tego unikac, bo sytuacje sa rozne.
|
Gwałtowne nie zaszkodzą, poza tym tak jak napisałeś, tego uniknąć się nie da czasami. Chodzi o unikanie długotrwałych hamowań czyli mocnego grzania hamulców. Przez pierwsze 200-300 km powinny być hamulce stopniowo nagrzewane i schładzane. A poza tym zaraz po montażu powinno się przeprowadzić wstępne ułożenie ale za to to akurat odpowiedzialny jest mechanik.
Zastanawiam się nad zestawem:
Przód:
-DBA 4000 6x6 Wiper Slot
-HAWK HP+
Tył:
-Zimmermann Sport
-Hawk HPS
Jakieś sugestię odnośnie tego zestawu? Dodam że jeżdżę bardzo dynamicznie i w pełni wykorzystuję moje 210KM.
edit
Nie zaszalałem i zamówiłem HPS na przód i tył. Na tarcze DBA też już jestem praktycznie zdecydowany. Pozostaje kwestia tanich i dobrych tarcz na tył.
Ostatnio edytowany przez dj-dave - 29-08-14 o 10:22
Lewian, generalnie o to mi wlasnie chodzilo.
W kazdym badz razie na poczatku ostroznie.
Koniec off'a.
Co sądzicie do 1,8T o takich zestawach na przód:
ATE PD + klocek Textar
Zimmerman + klocek Pagid ??
ATE PD odpuść sobie bo będziesz się denerwował na hałas przy hamowaniu i szybkie zużycie klocków.
Zimmermann + klocek Pagid ok ale niewiele drożej możesz mieć Zimmermann + Zimmermann i to będzie znacznie lepiej.
kwestia czasu jak sie cos wy...ra, nastepnym razem zapodaj gładkie OZty i Ferodo DS Performance
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)