to co panowie pomożecie w tej sprawie bo ja niema pomysłów może wyciągać cały kolektor i robić jakieś próby szczelności czy odrazu wymienić na nowy . dzisiaj jeszcze odłączyłem waz który idzie od kolektora do serwa i żadnej różnicy i reakcji cały czas taka sama praca silnika.
|
|
może całkowicie odepnij tą plastikową rurkę co idzie od filtra powietrza do przepustnicy ją weź pod lupę
siema dziś zamówiłem nowy kolektor cały ssący i dolotowy i założę zobaczę co będzie się działo bo powiem ci ze widać i słychać ze to ciśnienie ucieka z pod kolektora a tam nic niema czyli jest pęknięty albo rozszczelniony a ta gruba rura co i idzie do przepustnicy jest ok z tego względu ze była sprawdzana na dwa sposoby i żadnej reakcji.
to już chyba po problemie jak nowe części zamówiłeś
a jak sprawdzałeś tą rurkę na dwa sposoby ?
wiesz no zamówiłem ten kolektor bo już mnie to zaczynało mocno wk............. ciągle te falujące obroty szarpanie brak mocy i ciągle błędy itp... wiesz o co chodzi a ciężko dokładnie zlokalizować gdzie on jest pęknięty czy rozszczelniony z tego względu ze to jest gdzieś pod spodem dokładnie na środku pokrywy zaworów i niczym tam nie dojdę żadnym preparatem zęby to spryskać i zobaczyć co się dzieje chyba ze z kanału ale tez nie nie bardzo. a ta rurę od filtra to pryskałem tym płynem z woda i takim środkiem mocno palnym taki samostart do silników i żadnej reakcji ale jeszcze raz ja sprawdzę jak będę mail to wszystko wymontowane.
mam dokładnie te same problemy co Ty, tyle że jeszcze nie przeczyściłem przepustnicy i nie kupiłem tego plastiku od korka oleju bo mam cały popękany i liczę że te dwie rzeczy poprawią kondycje auta
daj znać jak już zamontujesz kolektor i czy pomogło
wymieniłem kolektor ssący i dalej bez zmian a nawet gorzej. klamot jak nic
Problem z silownikiem podcisnieniowym od kolektora
Witam Moze ktos z was mial problem z silownikiem podcisnieniowy od kolektor nr kat.06a 129 061.Nie otwiera Ni klapek w kolektorze a za tym idzie ze samocho jest ostro zamulony.Pomozcie chce kupic nowy badz moze macie jakis pomysl jak to zmodyfikowac?
W AVU takiego siłowniczka nie ma .Ale sprawdź jedną rzecz ,zapewne ten siłownik się rozbiera (tak jak w dieslach przy siłowniku EGR) i znajduję się tam membrana która mogła pęknąć i jest dziurawa - przez co masz problem.Coś takiego :
http://www.a3-club.net/forum/showthr...80#post1381180Oryginalnie napisane przez Daro19851
tutaj o tym pisałem kolego , ktoś to tam kleił ale to żeźba , ja kupiłem używaną ale niestety dopiero druga była sprawna.
Przewaga dzięki technice
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem