Jak na filmiku - odkręcasz korek wlewu, zaciskasz odmę, kompresor w tipa i jedziesz ok. 1 bar.
Jak na filmiku - odkręcasz korek wlewu, zaciskasz odmę, kompresor w tipa i jedziesz ok. 1 bar.
|
wszystko jest już podłączone od czasu jak było 0.3 bara tylko zawor n75 był nie sprawny.teraz wszystko raczej gra.co do wtrysków to są seryjne bo na tych od saba właśnie telepało silnikiem oraz na logach lambda dawała dużą korekte czy coś.logi z dnia dzisiejszego
Grupa 013, 025: http://vaglog.rtnet.pl/log_185806.html
Grupa 002, 007: http://vaglog.rtnet.pl/log_185807.html
Teraz juz masz wszystko ok a co do wtryskow to zanim bedziesz chipowac to zaloz i dostroja ci pod to co masz
Wydajniejsze wtryski zaloz przed samym strojeniem bo ci swieczki zlapia przebicie o ile juz ich nie trafilo
1.8T + K04-064 tfsi 359KM/471Nm
http://vaglog.pl/log_205638.html
http://vaglog.pl/log_205639.html
http://vaglog.pl/log_205640.html
logi po swapie na aum-LPG
Ktos?cos? Czy nikt sie nie wypowie
Niby ok tylko logi robimy na pb.
Na dniach jadę na program wiec chciałbym by wszystko było ok.niech ktoś zerknie okiem fachowca
Grupa 002, 031, 120: http://vaglog.pl/log_222112.html
Grupa 115, 118, 004: http://vaglog.pl/log_222113.html
Wyglada ok, patrzac na wysterowanie n75 to korekta tego programu już diametralnych przyrostów nie da, od 5,5 tys turbina dmucha na maksa.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)