podpowiedz lub jak mozesz zarzuc linkiem do takiego kabelka ktory obsłuży mi mojego staga
podpowiedz lub jak mozesz zarzuc linkiem do takiego kabelka ktory obsłuży mi mojego staga
|
Cześć, nie pamiętam jaki to był ale wpisz w Google : interface stag. A program acgazsynchro ściągniesz ze strony Staga. Obsługa a prosta jak budowa cepa. Jednak jeśli po zmianie temperatury na większą będzie bez zmian to trzeba będzie zmienić w ustawieniach inny czujnik temperatury w reduktorze.
Mam Audi A3 1.6 z 2010 r. na LPG 65 tyś. Instalacja BRC 24
Mam problem z zapaleniem samochodu jak temperatura silnika/oleju wynosi ok 30-40 stopni C (zagrzany silnik który chwilę postoi). W pozostałych przypadkach gdy temperatura jest inna auto pali bez problemu. Temperatura przełączania na gaz przy 30 stopniach.
Co mogło się zepsuć w instalacji LPG, że auto nie chce zapalać?
Auto zapala na PB, więc radzę tutaj szukać. Jeżeli chcesz mieć pewność, że to PB, to wyłącz LPG i sprawdź czy nadal nie możesz odpalić.
Sprawdź czy parownik nie puszcza gazu do kolektora ( po zgaszeniu auta wsadz przewód podciśnienia idący od parownika do wody i sprawdź czy nie idą bable) ja tak miałem u siebie i winny był parownik
Wysłane z mojego C2105 przy użyciu Tapatalka
Ale on ma to w konkretnej temp, więc albo to wina PB, albo instalka odcina niepotrzebnie PB, to można wyeliminować wyłączając instalkę i próbując odpalić bez niej. Jeżeli byłby to parownik, problemy byłyby w całym zakresie temperatur.
ja na barracudach miałem 30 stopni i było ok a na REG Fastach nawet przy 40 potrafił się dławić bo wtyski przylewały
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)