panowie mam pytanko w jaki sposob mozna sprawdzic czy swiece zarowe sa dobre!!
bo wydaje mi sie ze mam ktoras walnieta bo cos mi teraz na tych mrozach dluzej pali??
jaka jest cena swiec zarowych??
panowie mam pytanko w jaki sposob mozna sprawdzic czy swiece zarowe sa dobre!!
bo wydaje mi sie ze mam ktoras walnieta bo cos mi teraz na tych mrozach dluzej pali??
jaka jest cena swiec zarowych??
Ostatnio edytowany przez klamamoto - 12-10-15 o 18:08
Bogdan
|
hej
sprawdzic mozna w kilka sposobów najprostszy to wykręcić i na krótko z kabelkiem dać do akumulatora i jak się zrobi ciepła wręcz czerwoan to działa
u mnie były padnięte po 124 tys km wymieniłem, przy przymrozkach odpala prawie od razu wcześniej ciężko było
ja kupiłem u gościa z allegro bo cena zabija wszystko
http://www.allegro.pl/item136176970_..._ford_tdi.html
z wysyłką za pobraniem 90 pln
firmowe beru lub bosch, ja wziołem boscha, tzreba zadzwonić i zapytać co aktualnie ma i tyle
RPMotorsport.pl
Magnaflow, Thermo-Tec, Ultra Racing, Rockford Fosgate, Motul, Millers Oils, Toyo, Drag Wheels, ATS, EBC, Sparco, MTS Technik, Eibach i inne, możliwość negocjowania cen
Oryginalnie napisane przez lukiasz
a mozna wymieniac pojedynczo czy trzeba caly komplet??Nic nie bedzie szkodzilo jak wymienie jedna sztuke??
Bogdan
powiem tak za ta cene z allegro wziolbym wszystkie, pamietaj ze w sklepie za 1 sztuke placisz ok 60 pln
dodatkowo wydaje mi sie ze jak wymienaic to wszystkie inaczej nei ma sensu
RPMotorsport.pl
Magnaflow, Thermo-Tec, Ultra Racing, Rockford Fosgate, Motul, Millers Oils, Toyo, Drag Wheels, ATS, EBC, Sparco, MTS Technik, Eibach i inne, możliwość negocjowania cen
Oryginalnie napisane przez lukiasz
Oki??ale jezeli sprawdze wszystkie po kolei na akumlatorze i beda sie grzaly to nie ma sensu wymieniac??Dobrze rozumiem??
Pozdr
Bogdan
Jak najbardziej dobrzeOryginalnie napisane przez fufcik
witam
mam problem z odpaleniem silnika jak jest ciepły.
Co może być przyczyną ??
jeden gościu mi powiedział że latem świece żarowe nie podgrzewają tylko zimą czy to jest prawda ?? czy znów sobie wyssał coś z palca.
Miałam wymieniany rozrusznik gdzie szukać przyczyny??
byłabym wdzięczna za pomoc
Agnieszka
Po części ma rację - świece w temperaturze powyżej 5*C (temperatura płynu chłodzącego silnika odczytywana przez czujnik G62) nie są podgrzewane przed uruchomieniem silnika ale już po jego uruchomieniu (bez znaczenia czy zimą czy latem) następuje faza "dogrzewania" komór spalania w silniku przez około 1-2 minut aby polepszyć warunki spalania paliwa w zimnym silniku. Twój problem z utrudnionym rozruchem ciepłego silnika polega na tym, że w mapach sterownika silnika ustalona jest mniejsza dawka startowa paliwa dla ciepłego silnika aby w ten sposób ochronić i zmniejszyć ryzyko szybszego zużycia się dwumasowego koła zamachowego i o ile sprawny jest rozrusznik (nie są w nim jeszcze zużyte tuleje i nie stawia wielkiego oporu podczas rozruchu) oraz akumulator ma jeszcze swoją wysoką sprawność to wał korbowy silnika uzyskuje podczas rozruchu odpowiednią prędkość w zależności od której podawana jest dopiero odpowiednia dawka startowa paliwa. Jeśli zaś akumulator jest już słabszy a rozrusznik stawia większe opory (u Ciebie akurat jest on wymieniony - oby na sprawny) to wał korbowy musi się kręcić dłużej. Jeśli wymienisz akumulator na nowy to problem na jakiś czas zniknie ale większość użytkowników TDI decyduje się na tzw. "korektę" map dawki startowej silnika u tunera aby ten problem całkowicie wyeliminować. Koszt takiego zabiegu to kwota około 400 zł.
dziękuję za odpowiedź ale mimo to i tak się zastanawiam bo wszystko było ok do tego czasu. jeszcze te świece mnie bolą.
BAD AZZ mi sprawdzał autko kompem Vagiem wyskoczyły jakieś błędy ale do dnia dzisiejszego nie wiem jakie coś tylko wspomniał o świecach. Nigdy takiego problemu nie miałam ale jeszcze nie mam przekonania co do aku a może ten przekaźnik co wszyscy piszą
Dodano:
a ten koszt 400zł to trochę mnie przeraził
Ostatnio edytowany przez AgnieszkaNeo - 05-08-10 o 10:38 Powód: Automatyczne łączenie postów
Agnieszka
Witam serdecznie,
ja natomiast mam pytanie dotyczące długości podgrzewania świec. W momencie przekręcenia kluczyka zapala się "sprężynka" i wydaje mi się, że za szybko gaśnie (temperatura ok 0 stopni C). Gaśnie w podobnym tempie jak kontrolka od immo. Nie wiem czy musi porządnie przymrozić aby tak na prawdę zobaczyć czy dłuzej dogrzewa czy faktycznie coś jest na rzeczy? Silnik 1.9 Tdi 90km
Jak jest z tym u was?
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)