|
tomolowski dzięki za potwierdzenie.
Ogólnie to są z tym jajca trochę po wystarczy ruszyć wałkiem o milimetr i już czuć różnice. Parę razy trzeba skorygować. Nie wiem jak to za pomocą kompa idzie bo nie wiem gdzie to znaleźć.
Było już dobrze ale martwiło mnie te późne wstawanie turbo. Trochę pokręciłem i czuje że pogorszyłem bo idzie na full dopiero od 3000 obrotów ;p Na jakieś wyścigi to może i dobrze ale jazda codzienna to udręka.
W VCDSie w grupie 004 pozycja 4
wymienialem w zeszlym roku rorzad (BMM) na blokady staralem sie precyzyjnie to zrobic, jednak teraz po podpieciu kabla grupa 004 okno 4 pokazuje mi synchronizacje 5,9* doradzcie mi czy to ruszac czy nie skoro nie ma problemu z odpalaniem spalanie bez zmian przyspieszenie tez ok,
a nie pomyliłeś okienka synchronizacji z dawką ? kąty są podawane co 0,5 stopnia
"Ludzie ludzi robią, to my samochodu nie naprawimy ?!"
171@380 by R-PERFORMANCE
przed momentem jeszcze patrzylem i mialem -5,9 w czwartym oknie grupa 004, przestawilem o niecaly milimetr walek i mam teraz 0.00, i tak zostawielm narazie. paliwo pokazuje mi 0,2-0,4 l/h
troszke przestawilem , o wlos ale interfejs raz mi pokazuje wartosc raz nie , teraz nie wiem ile jest ale nie telepie silnikiem ,i auto dostalo z 10 koni wiecej,
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)