Opinie o silniku 2.0TDI PD 03-08 [16V BKD/AZV i BMN/BUY oraz 8V BMM]

[kuebk]

2.0 CR tez nie sa bezawaryjne.

[Golem1]

praktycznie każde silniki są awaryjne i maja swoje problemy ale 2,0CR ma ich najmniej, oczywiscie jak się o niego dba.

[Karlos]

Wiem, ze OT, ale mialem sporo 1.9 TDI w roznych modelach OOOO i wszystkie bezawaryjne. CR 2.0 TDI tez sie ladnie sprawuje - nie narzekam


Sent from my iPhone using Tapatalk

[sebad13]

70% bkd na sprzedaz ma peknieta gowice nie ma co sie oszukiwac

Gdzieś wyczytałem, że ludzie jeżdżą z pękniętą głowicą i nawet nie wiedzą, albo wiedzą i nie naprawiają. Chyba Miro to pisał.

Czym grozi taka jazda z pękniętą głowicą? Na krótszą metę może niczym skoro ludzie tak jeżdżą, a na dłuższą?

[Enten]

a na dłuższą to u mnie przypiekło łopatki w turbinie

[sebad13]

a na dłuższą to u mnie przypiekło łopatki w turbinie

Na dłuższą czyli ile? 10k km?

[czaro10]

Ta pani pomoze

[sebad13]

Ta pani pomoze

Pytam jak było w jego przypadku, wiadomo reguły nie ma. Dla jednego "na dłuższą metę" to 10k km, dla drugiego 50k km.

[Enten]

napisałem to w taki sposób abyś zrozumiał, że to pytanie było w stylu:

"koło mam mocowane na 5 śrub ale wkręcę tylko jedną i trochę ją poluzuję - za ile mi odpadnie koło?"

[sebad13]

A ja zapytałem o to ile TY przejechałeś na pękniętej, a nie ile ja mogę przejechać i mi padnie Nevermind.

Nie mam zamiaru jeździć z pękniętą głowicą więc jeśli będę kupował 2.0 BKD i zauważe objawy peknięcia to będe negocjował cenę
Albo po prostu zdecyduje się na silnik 1.9 105PS.