Strona 27 z 41 PierwszyPierwszy ... 17252627282937 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 261 do 270 z 407

Temat: Opinie o silniku 2.0TDI PD 03-08 [16V BKD/AZV i BMN/BUY oraz 8V BMM]

  1. #261
    Marcin6's Avatar
    Data dołączenia
    Aug 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Dąbrowa Górnicza
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    3 razy
    Podziękował
    16 razy

    Domyślny

    Ja wymieniałem głowice na AMC wszytskie czesci nowe zaplaciłem niecałe 4 tys

  2. #262
    Jaśk0's Avatar
    Data dołączenia
    May 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Jarocin
    Auto
    Audi A3 Sportback
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0TDI BMM
    Podziękował
    5 razy

    Domyślny

    koledzy a BKD ma coś wspólnego z BLS z VW Golfa V ? ?

  3. #263
    domel79's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Gniezno
    Auto
    VW
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0TDI BMM
    Pomógł
    311 razy
    Podziękował
    12 razy

    Domyślny

    BLS to silnik 1.9 wiec co moze miec wspolnego

  4. #264
    djcoolpro's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Dąbrowa B.
    Auto
    audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    2 razy
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    ja bym wszystkich części nie wymieniał bo jak wcześniej wspomniałem nastąpiło u mnie zerwanie szpilki na rolce napinacza więc takie rzeczy jak śruby głowicy,zawory,dźwignie,popychacze były wymieniane na nowe,głowica była splanowana... a no właśnie mam pytanie,jeśli się splanuje głowicę to chyba jednocześnie sprawdzana jest jej szczelność ? dobry mechanik nie powinien chyba zakładać z powrotem pękniętej głowicy? chyba że na moje życzenie... jak to panowie wygląda wg was ? ? ?
    Każdy jadący wolniej od nas to palant, a szybciej - szaleniec....

  5. #265
    thomi's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Tomaszów Maz
    Auto
    Audi A6
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    3 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Ja miałem kiedyś BKD samochód z 2004roku 150000km miał przy sprzedaży od nowości w rodzinie z głowicą mi się upiekło ale przy 112000km wymieniane miał sprzęgło z kołem dwumasowym i przy 120000km pompowtryskiwacz na 4cyl. Poza tym obyło się bez większych niespodzianek.

  6. #266
    PROSTO's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    64-100
    Auto
    a6
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    308 razy
    Podziękował
    11 razy

    Domyślny

    djcoolpro to jest temat opinie , a nie dyskusja czy mechanik zaklada ponownie peknieta. Sa tematy w ktorych padly odpowiedzi ile co kosztuje , czasami wystarczy poswiecic 5 minut na szukanie a nie robienie smietnika gdzie opadnie .
    Who I am? I am a the Champion.

  7. #267

    Data dołączenia
    Dec 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wrocław
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI ASZ

    Domyślny

    Panowie, nie orientuje sie w tych oznaczeniach 2-litrowek i nie wiem ktore ,w jakich klatach byly wypuszczane. Internet przekopuje od tygodnia i dalej nie znalazlem satysfakcjonujacej mnie informacji, stad moje pytanie, ktore moze niektorych zirytowac - z gory przepraszam. A wiec, czy chcac kupic A3 8P z poczatku produkcji 2003-2007 z silnikiem 2.0 TDI i nie wazne 8v czy 16v to czysta loteria zwiazana z pekaniem glowic? Czy to prawie pewne ze predzej czy pozniej w kazdym z tych silnikow dojdzie do awarii?? I chodzi mi tu tylko i wylacznie o glowice.

  8. #268
    kuebk's Avatar
    Data dołączenia
    May 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Berlin
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0 TDI CR CBBB (170KM)
    Pomógł
    143 razy
    Podziękował
    32 razy

    Domyślny

    Zapoznaj sie z tym tematem.

  9. #269
    PamaB's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    dolnośląskie
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8V
    Silnik
    inny
    Pomógł
    88 razy
    Podziękował
    4 razy

    Domyślny

    a później jeszcze ten Ci się przyda: http://www.a3-club.net/forum/showthr...66#post1107166

  10. #270
    czaro10's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Mazowsze
    Auto
    Audi
    Model
    S3 8V
    Silnik
    inny
    Pomógł
    558 razy
    Podziękował
    68 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez duziak12 Pokaż post
    Panowie, nie orientuje sie w tych oznaczeniach 2-litrowek i nie wiem ktore ,w jakich klatach byly wypuszczane. Internet przekopuje od tygodnia i dalej nie znalazlem satysfakcjonujacej mnie informacji, stad moje pytanie, ktore moze niektorych zirytowac - z gory przepraszam. A wiec, czy chcac kupic A3 8P z poczatku produkcji 2003-2007 z silnikiem 2.0 TDI i nie wazne 8v czy 16v to czysta loteria zwiazana z pekaniem glowic? Czy to prawie pewne ze predzej czy pozniej w kazdym z tych silnikow dojdzie do awarii?? I chodzi mi tu tylko i wylacznie o glowice.
    Glowice to problem silnikow 16V. Bylo klepane kilkadziesiat razy.

    Oznaczenia silnikow i ich dane:
    http://www.a3-club.net/forum/showthr...994#post867994

    Ps. Liczba zaworow= Liczba zaworow na cylinder x ilosc cylindrow.

Strona 27 z 41 PierwszyPierwszy ... 17252627282937 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 3 users browsing this thread. (0 members and 3 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •