2.0TDI BKD klapa kolektora ssącego / przepustnica

[POOWER]

Witam
W mojej Audi świeci się CHECK ENGINE
VAG wywala 2 błędy,
*zwarcie w obwodzie wentylatora
*klapki kolektora ssącego

.................................................. .....................................

Co ciekawe wentylatory działają, a błąd nadal jest...

[Miro]

podaj lepiej numery bledow

na 99% masz problem z klapa gaszaca ( przepustnica ) , ona jest na jednym bezpieczniku z wentylatorem
posiada cala , awaryjna elektronike

temat przewalkowany na forum na wszystkie strony,
nawet jak rozebrac nierozbieralna elektronike i przeczyscic, lub problem z wnetylatorami
podwieszone tematy !

ale to gdybanie, bez konkretnych numerow bledow

[lukasz87]

Przecież w bkd nie ma w ssącym klap (tak)?

[Miro]

Przecież w bkd nie ma w ssącym klap (tak)?

dokladnie,
system klapek posiada BMN, na co drugim kanale dolotowym, ktory czesto peka, jest to jedna z glownych wad silnika BMN.
zamienia sie wtedy takowy na ten z silnika BKD, ale nie o tym ten temat

[POOWER]

OK, mój błąd.

z tego co wyczytałem to faktycznie wentylatory i klapa gasząca są na tym samym bezpieczniku i przez to mam 2 błędy
zwarcie w obwodzie wentylatora i błąd klapy gaszącej.

Wentylatory działają bez zarzutu, sprawdzałem przed chwilą i po włączeniu klimy po chwili załączają się 2 wiatraki.

Rozmontowałem też egr wraz z klapą gaszącą... cała elektronika była zalana olejem (wyleciało ze 100g oleju), jedna z zębatek zbiorczych ma ułamane 3 pierwsze zęby.

Zastanawiam się teraz czy nie lepiej zamiast kupować używkę spróbować wyrzucić go vagiem z systemu,
robił ktoś już taki zabieg?

[lukasz87]

Nowa klapa pewnie około 7 stów...

Używka hmmm ja się nie wypowiem...

Wyłączyć tak da się bez problemu tylko kolejne pieniądze chyba, że zrobi Ci to jakiś kolega...

[nickT]

Odepnij wtyczke, wymien bezpiecznik na sprawny i zbieraj na nowa klape gaszaca.

[prze-tec]

Wyłączyć możesz tylko programowo u tunera(vagiem nic nie zdziałasz), jeśli chodzi o używkę to trochę loteria, ja do siebie zakupiłem używkę za 150zeta i lata 1,5 roku (i oby jak najdłużej).U mnie było podobnie - olej w środku i wyrwany 1szy ząbek tak,że serwomotorek pracował, ale nie zamykał klapy... Ja jestem zdania, że klapę mimo wszystko lepiej mieć (na wszelki wielki) jakby się np turbo zkasztaniło olejem w ssący :/

[POOWER]

http://allegro.pl/przepustnica-outla...705355002.html

tu jakiś gość ogłasza się, że naprawia takie przepustnice,
co o tym myślicie?

- - - Aktualizacja postu - - -

Czy mógłby ktoś ustalić po numerze VIN możliwe numery tej przepustnicy?
VIN wysłałbym na prywatną wiadomość.

[Miro]

jak za 300-350 kupisz ladna uzywke, to naprawiac swoja za 250...


dziwie sie ze zaden mod nie zamknal jeszcze tego tematu,
tematow o klapie regulatora/ przepustnicy w BKD/AZV, naprawie, wymianie, zamiennikach jest juz kilka, napisano w nich wszystko