[8L] Diagnoza silniczka krokowego

[shrama]

Jade jutro wymieniać sonde,zobaczymy jak to sie zakończy. Jeżeli chodzi o silniczek krokowy to raczej sie go nie czyści tylko wymienia na nowy. Nie eliminował bym na twoim miejscu z kręgu podejrzeń sondy , mówie ci to strasznie podstępna i przebiegła cenzura . Ja u siebie ,wymieniłem silniczek krok,kable,świece,cewke,przepustnica czyszczona,adaptacja itp., fakt że może jeszcze z tym wszystkim mieć coś wspólnego katalizator,którego nie ruszałem. Ale poza tym wszystko sparwdzone,została mi sonda. Zaznaczam że objawy przy awarii wszystkich tych rzeczy,są takie same ,lub niemalże takie same. Bez żadnych zniżek sonda Boscha do mojego AGN w granicach 230-260pln ,więc pewnie zbliżona bedzie i twoja.pozdrawiam

[MarekB]

Bez żadnych zniżek sonda Boscha do mojego AGN w granicach 230-260pln

ciekawe tylko ile ta sonda ma wspólnego z Boschem?
bo z tego co wiem to ori z Boscha kosztuje do AGNa 337,84 zł w boschu,

źródło Robert Bosch Polska, Warszawa, ul. Poleczki,
dział sprzedazy cześci motoryzacyjnych

[shrama]

ciekawe tylko ile ta sonda ma wspólnego z Boschem?
bo z tego co wiem to ori z Boscha kosztuje do AGNa 337,84 zł w boschu,

Będę miał to na uwadze i sprawdze czy to jest bosch czy nie,w takim razie miałeś spore te zniżki jak wnoskuję

[MarekB]

shrama, koleżanka w pracowała w tym dziale i jako pracownik miała ~50% zniżki,
załatwiałem sondy dla kilku ludzi, m.in. dla asmo666,

[inż.Mamoń]

Mam dokładnie te same objawy w swoim aucie tez nierowno pracuje na wolnych.
Obydwie sondy sa ok. Czyściłem przepustnice+ dopasowanie, a swiece i kable mam nowe.
Juz sie pogodziełem z tym faktem ze nie mam rownych obrotow.

[Jarek30]

Czesc! O czyszczeniu i adaptacji pisaliscie juz wielokrotnie mimo tego chcialbym opisac Wam moj przypadek liczac na Wasza porade i ewentualna pomoc. W A3 1.6 AKL pierwsze objawy były takie: gwałtownie falujące obroty w zakresie 600-1000 szczegolnie po naglym zatrzymaniu, przy cofaniu gasl itd. Po dluzszej chwili zazwyczaj wracaly do 900. Zlecilem wyczyszczenie przepustnicy i adaptacje. Teraz objawy sa inne. Obroty na zimnym silniku 1500-1200 a na cieplym 1000-1300. Czasem faluja czasem nie. Auto normalnie ciagnie i wkreca sie na obroty tal jal wczesniej ale na jalowym nigdy ponizej 1200. Czasem lekko faluja. Na komputerze wyskoczyl blad nr 533 system regulacji biegu jalowego. Co z tym zrobic? Czy da sie to naprawic bez wydawania
niepotrzebnie kasy na nowa przepustnice itd. A moze zle zrobili mi w warsztacie adaptacje? Czy jest ktos na Gornym Slasku albo w okolicach Krakowa kto ma Vaga i moglby mi pomoc to sprawdzic. Pozdr.

[kondifilu]

Jak dla mnie to źle zrobiona adaptacja Ja własnie dzisiaj robiłem adaptacje w mojej AKL 1.6 i odrazu po całej procedurze wskakuje na 800 obr i tak czyma.
Proponuje się z kimś styknać kto ma Vag-a i zrobić to samemu żadnej większej filozofii przy tym nie ma najwięcej schodzi z samym podpięciem do Laptopa

[posejdon]

Kolega Jarek30 na pewno juz poradził sobie z problemem. Dla mnie jego objawy wskazują na zła prace silniczka krokowego, gdyż to on odpowiedzialny jest za pracę biegu jałowego.

[Dybek8787]

Kolega Jarek30 na pewno juz poradził sobie z problemem. Dla mnie jego objawy wskazują na zła prace silniczka krokowego, gdyż to on odpowiedzialny jest za pracę biegu jałowego.

Panowie pomocy.. Po czyszczeniu przepustnicy( sam srodek bez silniczka krokowego) obroty strasznie wariowały..faluje czasem nawet w zakresie 400-1200 adaptacja robiona i nic nie pomaga..
Kupilem 2 uzywana przepustnice i jest to samo( zaadaptowana jest dobrze tego jestem pewien wiec pewnie to cos innego
Vag pokazywał blad biegu jalowego , bład sondy lambda lecz jej praca była dobra z zakresie 0,1 do 0,7 tak powiedział mechanik ze napiecie na niej jest prawidłowe. Nie mam pomysłu na to(

[PROSTO]

jak wyglada sprawa szczelnosci ukladu ssacego i odmy?w przypadku braku szczelnosci moze dochodzi do falowania.