Strona 10 z 55 PierwszyPierwszy ... 8910111220 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 91 do 100 z 545

Temat: Pytania i odpowiedzi do KingSoft

  1. #91
    Kingsoft-Lukasz's Avatar
    Data dołączenia
    May 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Nowy Sącz
    Auto
    Toyota MR2
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    14 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez druzyn123 Pokaż post
    A jaki bylby koszt zestrojenia na okolo 200 km ??
    Odpowiedź masz na privie

  2. #92

    Data dołączenia
    Sep 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Gdynia
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.9TDI ALH
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    35 razy

    Domyślny

    Audi 8L
    ALH
    2000r
    1.9 TDI
    90KM

    Interesuje mnie program, wtryski 216 lub 230 (nie wiem które wybrać), turbo ARL (chyba) i wydech przelotowy.

    Które wtryski i turbo polecacie? Interesuje mnie przede wszystkim bezawaryjna jazda. Nie chciałbym zmieniać sprzęgła, dwumasu ani skrzyni na 6 bieg. Rozrząd, pompa, łożysko na wale, simeringi były robione 2tyś km temu także świeżo po remoncie. Nabite niby 183kk km, ale pewnie trzeba do pisać z 40tyś. Auto ma 12 lat, jestem drugim właścicielem od nowości. Czy sprzęgło, bądź dwumas był wymieniany - nie mam zielonego pojęcia.

    Co możecie mi zaoferować? Na kiedy można się umawiać?

    Tak przeglądam ten temat to nie wiem czy warto pchać kasę w ten silnik, bo koszty są ogromne a mocy nie zawiele ;p

    http://www.a3-club.net/forum/showthr...873#post979873

    Może po prostu tylko dobry program + wtryski 216 i tyle?

  3. #93

    Data dołączenia
    Mar 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Ostrowiec
    Auto
    MK2 R20
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0T BHZ
    Pomógł
    70 razy
    Podziękował
    52 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Bigi Pokaż post
    Tak przeglądam ten temat to nie wiem czy warto pchać kasę w ten silnik, bo koszty są ogromne a mocy nie zawiele ;p

    http://www.a3-club.net/forum/showthr...873#post979873

    Może po prostu tylko dobry program + wtryski 216 i tyle?
    Skoro przeglądałeś temat to wiesz mniej więcej jakie są koszta na gotowo. A cena za wtryski + soft jest taka sama jaką podałem ci w poście na 5 stronie.
    Zapraszam na ww.bartpol-hamownia.pl

    Modyfikacje elektro-mechaniczne silników spalinowych
    Profesjonalna Regeneracja Turbosprężarek
    ZOBACZ!! www.facebook.com/BartpolTuning

  4. #94

    Data dołączenia
    Feb 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Katowice
    Auto
    Seat Leon
    Model
    Inny
    Silnik
    1.9TDI ASV

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez kingsoft-grucha Pokaż post
    po wymianie przepływki i mapsensora do 170KM
    Czy wymiana tych podzespołów jest konieczna aby osiągnąć wynik ~170km? (ASV+216+FMIC+Turbo ARL).

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Kingsoft-Lukasz Pokaż post
    Sprzęgło dla wersji 228mm - stosujemy kit Valeo z kołem jednomasowym
    Mógłbyś napisać coś więcej o waszej opini o tym zestawie? Nie mogę podjąć decyzji na co lepiej się zdecydować jednomas 1Z+sprzęgło g60 czy właśnie ten zestaw od Valeo. Bardziej skłaniam się ku Valeo, z tym że nigdzie nie mogę znaleźć informacji jaki moment jest w stanie przenieść. Będę wdzięczny za opinię i rozwianie wątpliwości.

  5. #95
    Kingsoft-Lukasz's Avatar
    Data dołączenia
    May 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Nowy Sącz
    Auto
    Toyota MR2
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    14 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Aster Pokaż post
    Czy wymiana tych podzespołów jest konieczna aby osiągnąć wynik ~170km? (ASV+216+FMIC+Turbo ARL).
    Do samego osiągnięcia wyniku nie, ale mod musi być wykonany profesjonalnie i te podzespoły są wymagane.



    Cytuj Oryginalnie napisane przez Aster Pokaż post
    Mógłbyś napisać coś więcej o waszej opini o tym zestawie? Nie mogę podjąć decyzji na co lepiej się zdecydować jednomas 1Z+sprzęgło g60 czy właśnie ten zestaw od Valeo. Bardziej skłaniam się ku Valeo, z tym że nigdzie nie mogę znaleźć informacji jaki moment jest w stanie przenieść. Będę wdzięczny za opinię i rozwianie wątpliwości.
    350Nm spokojnie znosi na dłuższą metę, mamy taki zestaw zamontowany tylko w A4 ASZ(swap) na GTB2260vk i momentem ustawionym na 410-420Nm i trzyma.

  6. #96
    Audi_A3_97's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Łódź
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 AEH
    Pomógł
    2 razy

    Domyślny

    Witam mam pytanie które auto będzie miało lepszy sprint do setki samochód z quattro czy bez niego?? Quattro z tego co się orientuje jest ok. 200 kg cięższe ale moc jest przenoszona na wszystkie cztery koła. Myślę tutaj o ASZ-u wysterowany na ok. 200 KM z 6-cio biegową skrzynia.

  7. #97
    Kingsoft-Lukasz's Avatar
    Data dołączenia
    May 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Nowy Sącz
    Auto
    Toyota MR2
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    14 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Przy dobrej przyczepności będzie podobnie.

  8. #98
    Biauy's Avatar
    Data dołączenia
    Aug 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Dąbrowa Górnicza
    Auto
    a3 8p 3.2 vr6 sportback sline manual
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    3.2 BUB
    Pomógł
    23 razy
    Podziękował
    14 razy

    Domyślny

    Witam, FMIC + program 1.8t AGU jaka cena i ile sie z tego wyciagnie, bedzie okolo 180 ?, drugie pytanie , jaka jest cena samego hamowania autka i ile pomiarów wchodzi w cene. Pozdrawiam

  9. #99
    kosmo's Avatar
    Data dołączenia
    Aug 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    siedlce
    Auto
    audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T ARY
    Pomógł
    107 razy
    Podziękował
    9 razy

    Domyślny

    i ja sie podłącze do pytania do AGU: k03 035bb500, 380cc, kolektor od AJH, FIMC 550x230x65 , ile z tego i za ile?
    i jeszcze pytanko o fmic czy wchodzić w ten o wysokości 230 czy 170 wystarczy

  10. #100
    dominicanis's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    ok. Krakowa
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0 TDI PD BMM (140KM)
    Pomógł
    2 razy
    Podziękował
    8 razy

    Domyślny

    Witam
    Mam A3 2.0TDI (BMM z DPF, seryjne 140 KM).
    Co można osiągnąć dla takiego zestawu i za ile poprzez zmianę samego softu.
    I co ewentualnie polecacie przerobić w sprzęcie aby pójść dalej.
    Jakie max. osiągi można uzyskać w takim silniku i jakie koszty.
    Dodam, że interesuje mnie bezpieczny setup do codziennej jazdy.

    Pozdrawiam

Strona 10 z 55 PierwszyPierwszy ... 8910111220 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 4 users browsing this thread. (0 members and 4 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •