S3 8l 1.8t BAM Modyfikowany 348KM/441Nm TURBOELITA.pl

**krzysssk21** · 06-09-13, 20:28

to bylo na zepsutej sondzie

teraz jest troche lepiej

a bmka pierwsza wystartowala bo zagapilem sie

- - - Aktualizacja postu - - -

na obwodnicy bmka by przeleciala obok mnie powyzej 200

tak mysle

**rapix** · 06-09-13, 20:49

A hamowałeś auto?

**krzysssk21** · 06-09-13, 20:54

bede hamowal ale musze wymienic wal napedowy bo sie roz****l

i mam tylko oske bo wal caly wyciagnalem

chyba ze zmierze na ośce

**Grabek** · 06-09-13, 21:08

ja miałem mierzony na osće, odłączona wtyczke od haldexa miałem

**rapix** · 06-09-13, 23:45

Oryginalnie napisane przez Grabek

ja miałem mierzony na osće, odłączona wtyczke od haldexa miałem

bo tak generalnie mierzy się haldex

**FF2004** · 07-09-13, 08:41

Albo hamowania 4x4 gdzie tylni i przedni bębęn są na sztywno spięte.

**krzysssk21** · 09-09-13, 07:49

a to nie wyjdzie wiecej mocy jak bedzie mierzone na oske?

**FF2004** · 09-09-13, 08:36

Przecież na koniec pomiaru wciskane jest sprzęgło, celem pomiaru wszystkich oporów.

**rapix** · 09-09-13, 08:50

Oryginalnie napisane przez krzysssk21

a to nie wyjdzie wiecej mocy jak bedzie mierzone na oske?

nie dlaczego ?

**krzysssk21** · 09-09-13, 14:22

mam takie wrazenie ze wtedy jest lzej jak sama oska pracuje a na 4 kola ma ciezej ... moze sie myle

Temat: S3 8l 1.8t BAM Modyfikowany 348KM/441Nm TURBOELITA.pl