[tomaa1]

Witam, prosze o analize logow. silnik czasami jakby dostaje dziwnych drgan.
Obroty caly czas skacza, sa to male ruchy w zakresie 800-838, 800-768.
http://vaglog.rtnet.pl/tomaa1_168403.html
http://vaglog.rtnet.pl/tomaa1_168404.html

- - - Aktualizacja postu - - -

Jak ktoś coś wie to pisać proszę się nie wstydzić

- - - Aktualizacja postu - - -

Widzę ze że jest słabe zainteresowanie silnikami 1.6

- - - Aktualizacja postu - - -

Zvagowac może jeszcze jakieś bloki?

[german8q]

zrób porzadne logi z bloku 1 4 od 1500-6500 obr .

[tomaa1]

Dobrze german8q, jutro zrobie zrobie po pracy

- - - Aktualizacja postu - - -

http://vaglog.rtnet.pl/tomaa1_168655.html blok 1
http://vaglog.rtnet.pl/tomaa1_168656.html blok 4
mam nadzieje ze to pomoze

[tomaa1]

Pomoże ktoś?

[german8q]

sonda w kulki leci . a co do wahniec obrotów to ne prawie zawsze beda wystepowac w zakresie + - 50 obr.

[tomaa1]

DZieki wielkie german8q. Czyli sonda do wymiany. Na dzialanie sondy moze miec brak kata?? w tym silniku mam jedna sonde przed katem. German8q jak bys byl kiedys w Stalowej to masz browarka odemnie

- - - Aktualizacja postu - - -

Chociaz jeden porzadny forumowisz pomogl

[respect2]

A czy te niezbyt plynne wskazania przeplywki sa w normie?

[tomaa1]

A czy przepływomierz może głupiec przez ta sondę? Rozumiem ze powinna plynniej pokazywać wartości?

[Cezary2528]

Przepływomierz nie powinien głupieć przez sondę. A co do przepływomierza to wg mnie jest ok To Mass Air / Rev. to jest ilość zassanego powietrza na obrót i jest to w bardzo małej jednostce to tylko delikatna różnica jest mocno widoczna. A obroty mogą falować od sondy bo sterownik chce ustawić odpowiednia dawkę paliwa a sonda głupoty pokazuje.

[tomaa1]

wykrecilem ta stara sonde, strasznie ja zmasakrowalem, byla zapieczona. Byl to oryginal Boscha.
jak kupilem samochod to gosciu mi dal niby jakas nowa sonde bo kiedys wymienil i okazalo sie ze nie potrzebnie.
prubowalem ja dzisiaj podlanczyc, okazalo sie za ma calkiem inna wtyczke. Nic na niej nie pisze, tylko na wtyczce GBR Germany i znaczki Audi i Wolksvagen i jakies cyferki. Przelozylem ta stara wtyczke i chyba cos zle zrobilem, wyskakuja bledy sondy. Co bardzo dziwne mimo tych bledow samochod wydaje mi sie troszke mniej pali.
Sonda miala takie same kolory przewodow, czarny, szary i dwa biale. Od strony samochodu jest niebiesko czerwony, dwa brazowe i czarny. W sondzie biale sa od podgrzewania, czarny to sygnal a szary masa. Ktore przewody w instalacji samochodu sa od czego/?//