no to zmienia calkowicie postac rzeczyOryginalnie napisane przez kmiler
GT20 a GT22 to spora roznica
ps. na GT22 z tego co pamietam to Aligtor (masters tuning oddzial katowice) zrobil kilka pomp wiec z nia nie ma takich problemow jak z GT20
no to zmienia calkowicie postac rzeczyOryginalnie napisane przez kmiler
GT20 a GT22 to spora roznica
ps. na GT22 z tego co pamietam to Aligtor (masters tuning oddzial katowice) zrobil kilka pomp wiec z nia nie ma takich problemow jak z GT20
A3 1.9 TDi ____________________________________________
|
witam ja w swojim aucie a3tdi serja 130KM po programie w CS +intercoler i wydech 190KM padla mi turbina byla seryjna 130KM wymeinilem na nowa 150ARL niby nowa (patrzylem nie byla nigdzie paistowana a ni nic ) ale coś mi ja slychac na 1 biegu i dwojce czy to norma ? i jakie cisnienie ustawic na turbince zeby pojezdzic troche 1 bar ?? bo na turbinie 130Km mialem 1,5Bara
Dobra żeby nie zaczynać nowego tematu podepne się pod ten, mam audi a3 8l AXR czyli 101 km turbo diesel chcę zacząć ją modyfikować i jestem ciekawy jaka najwieksza turbina i od jakiego auta podejdzie bez wiekszych zmian prócz kolektora ? czy ktoś może mi pomóc?
zacznij od tego jakiej mocy sie spodziewasz
okolo 200km, ale oczywiscie nie samą turbiną ale także większymi wtryskami, dolotem z filtrem stożkowym i programem
Witam. Zamierzam założyć do ALH wtryski od ASV i zrobić program na ok 135 KM. Czy warto do tego zmieniać turbo np od ASZ? Nie chcę żeby obecna turbina była za bardzo wyżyłowana.
There are currently 2 users browsing this thread. (0 members and 2 guests)