temat w warsztacie :
https://www.a3-club.net/forum/showth...logen&p=551719
moj post ktory zacytowales pochodzi z przed 10lat, a robilem to z 12lat temu...
wtedy i wczesniej mozna bylo robic takie druty, nie bylo wylacznikow, malo kto wiedzial jak zrobic to jak fabryka
nie polecam,
zrob jak fabryka, nie kombnuj
Nie pomagam na PW, nie muszę
Od tego jest forum i tematy na nim
Piotrek82 (20-02-19)
|
|
Wiem ze post ma juz kilka lat bo nawet zdjęc nie mozna otworzyć
Włącznik nie stanowi problemu bo zawsze mozna kupic natomiast moduł w moim aucie nie obsługuje świateł przeciwmgielnych przednich dlatego chce puscic oddzielna instlacje.
mam halogeny, zaslepki oraz przewody z przekaznikiem oraz bezpiecznikiem.
wszytko chce podciagnać pod skrzynke z bezpiecznikami w komorze silnika i tam podłaczyc bezposrednio pod aku i mase , nastepnie przewód sterujący przekaznikiem przeciagnąc pod kierownice i tam zrobić przełącznik . Wszystko mam juz ogarnięte tylko pozostaje mi to nieszczęsne podłaczenie + z któregos przewodu do nowego przełacznika tak zeby CAN nie wariował
nameczysz sie i i tak bedzie drut
mialem w pierwszej wersji pod skrzynke bezpiecznikow, to raz swiecily dobrze, raz robily stroboskopy, raz zaswiecaly dopiero po zapalneiu auta , potem w czasie jazdy potrafily gasnac i zapalac..
potem mi kolega to zrobil jakos inaczej, tak ze mozna bylo je wlaczyc nawet bez kluczyka, zupelnie niezaleznie..
naprawde w dzisiejszych czasach nie polecam, nie wiem co masz za borda ze nie obsluguje halogenow, sadzac po silniku ( BLS ) to malo pradopodobne, takiej funkcji moga nie miec pierwsze bordy z 2003.2004roku ( wtedy byl BKC )
protego borda do 8p kupis za paczke papierosow, wylacznik tez, zrob fabryke.
Nie pomagam na PW, nie muszę
Od tego jest forum i tematy na nim
Piotrek82 (20-02-19)
Witam, nie chciałem zakładać nowego tematu, a mam problem w mojej a3 ponieważ jak ją kupiłem miała wymieniony prawy przedni błotnik i nie miała kratek z halogenami kupiłem halogeny ale w kostce od strony kierowcy nie ma prądu od halogenów jak sprawdzić czy w ogóle ona miała halogeny. Włącznik świateł mam z automatycznymi no i przeciwmgłowe przód i tył dajcie jakąś rad3 jak sprawdzić cokolwiek bo nie wiem czy trzeba będzie ciągnąć instalacji do halogenow
Vcds I sprawdzasz czy masz opcje zakodowania halogenow. Jak masz kostki za kratkami halogenow to i instalacja powinna być.
Właśnie chodzi o to że od strony kierowcy jest kostka, a od strony pasażera już jej nie mam, ponieważ gdy błotnik miała uderzony to ścięło kable tam które są od spryskiwaczy itp i powiedz mi czy kostka do halogena prawego powinna iść właśnie tam gdzie idą te kable do spryskiwaczy czy gdzie szukać tych kabli. Wiem że tam w tych uciwtych kablach ni3 było koloru czarnego i brązowego jak idzie z lewej strony i nie wiem którędy idą te kable :/
1. sprawdz po VIN czy auto mialo fabrycznie halogeny ( podaj VIN )
2. auto bez halogenow fabrycznych nie ma instalacji ( to co ci chlop wyzej napisal )
Nie pomagam na PW, nie muszę
Od tego jest forum i tematy na nim
WAUZZZ8P95A064796
Jesteś w stanie mi pomóc po VIN ����
Auto posiada fabrycznie halogeny.Oryginalnie napisane przez Fajtochoszyn
Kurde od czego zacząć, brakuje mi kostki od strony pasażera którędy ona idzie? Bo od strony kierowcy jest kostka ale nie ma na niej prądu :/ myślę że ktoś pomoże
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem