Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 11 do 20 z 29

Temat: Klimatyzacja w 8V - problemy, porady, serwis

  1. #11

    Data dołączenia
    Mar 2019
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wrocław
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8V
    Silnik
    1.4 TFSI - CMBA, CXSA (122 KM)

    Domyślny

    Witam u mnie też po nabiciu klimy wszystko działa. Maszyna najpierw wyssała stary czynnik całe 2 gramy układ był zupełnie pusty. Potem 20 minut próżni klima całkowicie szczelna w 100%. Nabicie czynnika 500g i wszystko ok. Mechanik powiedział że czynnik zdrożał ponad 4krotnie w całej ue i ktoś sobie po prostu z układu zabrał przed sprzedażą

  2. #12

    Data dołączenia
    Jan 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Saint Raphael
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8V
    Silnik
    inny
    Pomógł
    3 razy

    Domyślny Czyszczenie układu klimatyzacji, parownika

    Auto ma dopiero 3 lata, jeszcze jest czysto i nie ma brzydkich zapachów z klimy ale z doświadczenia wiem ze pora by już działać. Filtr kabinowy jest w schowku. Po jego wyjęciu okazuje się dziura wentylatora. Orientuje się ktoś w które miejsce mogę wpuszczać rozpylaną IPĄ tak by dostało się to na parownik? Z drugiej strony przydał by się tez instruktaż na przyszłość jak dostać się do samego parownika i go wyczyścić.

  3. #13

    Data dołączenia
    Nov 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Lubuskie
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8V
    Silnik
    2.0 TDI - CRBC (150 KM)
    Pomógł
    9 razy
    Podziękował
    12 razy

    Domyślny

    sam chetnie zobaczyłbym taka instrukcje, ja u siebie wyjołem filtr zrobiłem małą dziurke w klapce wprowadziłem kawałeczek węzyka właczyłem nawiew na max i wpuszczałem spirytus i zmieniałem parametry nawiewu tak aby wszędzie dotarł

    w tamtym tyg sciagałem schowek okazuje sie ze pod schowkiem(mozliwe ze dostep jest bez sciagania schowka) jest taka gumowa okrągła zatyczka sciagasz ją i widać przez nią parownik wydaje mi sie ze jest to właśnie otwór do czyszczenia
    A3 8P Sportback 2.0TDI BMM 140KM ---> A3 8V Sportback 2.0TDI CRBC 150->180KM

  4. #14

    Data dołączenia
    Jan 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Saint Raphael
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8V
    Silnik
    inny
    Pomógł
    3 razy

    Domyślny

    Chodzi ci o to miejsce na samym końcu osłonięte pianką?

  5. #15
    Jackq's Avatar
    Data dołączenia
    May 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bielsko-Biała
    Auto
    Audi A4 B9
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    29 razy
    Podziękował
    9 razy

    Domyślny

    Tu macie instr online
    Hidden Content
    Ostatnio edytowany przez Jackq - 01-07-19 o 19:11
    Pomogłem? to kliknij Pomógł, to nic nie kosztuje a zawsze miło być docenionym

    Życie jest zbyt krótkie by budzić się z żalem



  6. #16

    Data dołączenia
    Jan 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Saint Raphael
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8V
    Silnik
    inny
    Pomógł
    3 razy

    Domyślny

    Za dużo nie pomaga ten układ. Zakładając ze w a3 jest tak samo to dowiaduje się z tego tylko gdzie jest parownik, ale jak do niego dotrzeć już nie... Igorch nie mogę znaleźć tej gumki by sprawdzić czy dojdę do parownika, jak byś może foto jakieś dał. Jeśli nie znajdę innego wyjścia to spróbuje wpylić alkohol w okolice wentylatora i pozostanie liczyć ze zostanie wciągnięty na parownik. Moze się mylę ale nie wydaje mi się by w a3 ten parownik był na środku i bez dostępu.

  7. #17

    Data dołączenia
    Jun 2019
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Częstochowa
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8V
    Silnik
    2.0 TDI - CRBC (150 KM)

    Domyślny XXX

    miałem dziś serwis w aucie rozrząd, oleje, filtry itd. wróciłem do domu przeskanowałem auto i znalazłem taki błąd. Miał ktoś do czynienia z takim błędem? skasować go i olać sprawę czy może to być jakiś większy problem?
    Poniedziałek,08,Lipiec,2019,19:39:03:00007
    Wersja VCDS: AKP 18.9.0 uruchomiony na Windows 10 x64
    Hidden Content

    Adres 08: Klimatyzacja Plik etykiet: 8V0-820-043.clb
    Oznaczenie elementu: 8V0 820 043 A HW: 8V0 820 043 A
    Komponent i/lub wersja: AC Automat H12 0031
    Kodowanie: 03000114002001011000000000001100
    Kod serwisu: WSC 06314 790 00021
    Zbiór danych ASAM: EV_AirCondiFrontVaAU37X 008016 (AU37)
    ROD: EV_AirCondiFrontVaAU37X.rod
    VCID: 306FA6C16B2354CA65-8064
    Znaleziono 1 błąd:

    329988 - Silnik nastawczy klapy rozmrażania
    B1090 71 [008] - Nastawnik zablokowany
    Sporadyczny - Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
    Ramka zamrożona:
    Stan błędu: 00000001
    Priorytet błędu: 2
    Częstość błędu: 1
    Wew.licznik błędów: 129
    Przebieg: 180799 km
    Data: 2019.07.08
    Czas: 14:28:45

    Napięcie zacisku 30: 14.6 V
    Temperatura wewnętrz: 22.2 °C
    Temperatura zewnętrzna: 19.5 °C
    Klapa rozmrażania: wartość wymagana: 73
    Klapa rozmrażania: wartość rzeczywista: 0
    Klapa rozmrażania: wartość rzeczywista: 0.0 %

    PS. Który mądry przeniósł mój post do działu 8P? jak już ktoś nadgorliwy to przenieś do 8V...
    Ostatnio edytowany przez Polo - 08-07-19 o 23:30

  8. #18

    Data dołączenia
    Jun 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Gliwice
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8V
    Silnik
    2.0 TDI - CRBC (150 KM)

    Domyślny

    Witam. Mam u siebie problem z klimą, a mianowicie chłodzi słabiej, miałem w planach jechać nabijać, ale zauważyłem, że od strony pasażera nie chłodzi w ogole. Od strony kierowcy chłodzi, ale słabo. Wina małej ilości gazu czy szukać gdzie indziej problemu?

  9. #19

    Data dołączenia
    Jan 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Saint Raphael
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8V
    Silnik
    inny
    Pomógł
    3 razy

    Domyślny

    Nabijaj!!!

  10. #20

    Data dołączenia
    Jun 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Gliwice
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8V
    Silnik
    2.0 TDI - CRBC (150 KM)

    Domyślny

    Hidden Content Oryginalnie napisane przez pieczyk111 Hidden Content
    Nabijaj!!!
    okazało się, że były jakieś błędy, po skasowaniu błędów na nastepny dzień zaczął dmuchać zimnym jeden z nawiewów pasażera, po kilku km zaczął dmuchać drugi i teoretycznie dmuchały wszystkie klimą już, ale pojechałem nabić i teraz już działa wszystko

Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •