Ja bym przód zostawił jak jest, a z tyłu 10mm.
Chyba że chcesz żeby felgi wystawały poza obrys auta.
|
Witam, posiadam audi A3 8P 2007 r s-line sportback, sprężyny też s-line auto trochę niżej siedzi jak na normalnych sprężynach. Mam oryginalne felgi 17x7,5 ET56 cala opony 225x45, chciałbym założyć felgi o tym samym rozmiarze i szerokości ale innym ET, w felgach które sobie upatrzyłem ET wynosi 40, czyli zamieniając felgi, koła będą wypchnięte na zewnątrz o 16mm, do tego chciałem założyć jeszcze dystanse takie same na 4 koła i tutaj zaczynają się schody, bo nie wiem co wybrać, dystans przelotowy 5mm będzie na pewno pasował bez przycierania, ale efekt wizualny nie będzie zadowalający, natomiast przy dystansie 13mm z kołnierzem (na takim mi zależy) efekt będzie dużo lepszy, ale przy zmianie na felgę z ET40 + dystans 13 to odsadzenie koła zwiększy się o 26mm i teraz nie wiem czy koło nie będzie przycierać przy obciążeniu na tylnej kanapie ? Bardzo proszę o poradę, może ktoś z Was już przez to przeszedł lub wie jak to rozwiązać, generalnie nie chce żadnej przecierki na tylnej osi, jeśli będę musiał zrezygnować z tego dystansu 13 to to zrobię, ale z nowych felg z tym ET nie zrezygunuję Z góry dziękuję za pomoc
pozdrawiam
Jest temat o felgach. W tytule jest nawet fraza "et poniżej 35 będzie obcierało". Powinno Ci to wystarczyć jako odpowiedź. Jeśli nie wystarcza to przeczytaj cały temat i się dowiesz, że masz nierealny pomysł.
Moja propozycja jest taka żebyś kupił sobie te wymarzone felgi i je założył bez dystansów. Jak nie będziesz zadowolony to zawsze możesz dokupić dystanse.
Wysłane z mojego Mi A2 Lite przy użyciu Tapatalka
Panowie ma ktoś z was zalozone na swoim Audi A3 8O
P dystansie przelotowe na tyle o grubosci 10mm?Jak to sie sprawuje?
przelotowe odpuść
ostatnio miałem okazję szukać przyczyny bicia od tyłu na zakrętach
powód prosty dystans przelotowy 10mm a co za tym idzie brak wycentrowania
brak dystansów=brak problemu
jedynie z kołnieżem do centrowania koła(na śrubach nie ustawisz idealnie)
Mam przelotowe od 4lat z kołnierzem centrujacym i nie mam żadnych problemów i to 20mm ^^
Wysłane z mojego Armor_3W przy użyciu Tapatalka
Kołnierz centrujący to podstawa. Grube dystanse po kilka cm warto zeby były dodatkowo przykręcane ale takie cienkie placki nie ma potrzeby.
Nie mam fejsa ani androida!
Zamowilem dystane 10mm z kołnierzem cemtrujacym dedykowane do A3 8P.Niestety nie bylem ich zalozyc z powodu zgrubienia na piascie na tylniej osi.Dalem do tokarza aby mi przedluzyl otowor.Niestety kołnierz centrujacy odpadl.Mam teraz dylemat czy zalozyc te 10mm.Jaka milimalna długość moze byc odstawiania piasy aby zalocy kolo ?
Bez kolnierza centrującego szpilki będą pod większym obciązeniem, troche ryzyko mimo iż cienki dystans. Śruby odpowiednio dluższe też kupiłeś? To też ważne.
Nie mam fejsa ani androida!
Tak sruby sa odpowiednio dluzsze i z odpowiednia twardoscia.
Musze zdjac kolo i zmierzyc ile zostaje mi mm piasty po zalozeniu dystsnsu i czy bedzie to wystarczające do zalozenia.Dodam ze mam ori Felgi 18 " ET 56 i 7.5J.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)