witam wszystkich. tydzień temu przeprowadzałem takową operację wymiany tych gum i nie dawałem żadnego smaru bo i po co. nic mi nie skrzypi, bo nie powinno. jeśli coś skrzypi to znaczy że najprawdopodobniej pracują dwa elementy metalowe, a nie guma i metal. mechanior mi powiedział z resztą to samo. tam smar żaden nie jest potrzebny. a jeśli coś jeszcze skrzypi to radzę sprawdzić tuleje wahacza dodatkowo. pozdrawiam.