Gdzie jest intercooler

[FranoF1]

Jeśli będzie nie wielka dziurka żadnego notlaufa nie będzie, a odgłos uchodzącego powietrza będzie słyszalny.

Tak masz racje, ale czy w a3 jest map sensor by ecu mogło wykryć minimalny spadek ciśnienia? Chyba nie.

[hsv]

czy kazda a3 z turbo (diesel i benzyna) ma (powinna miec) w nadkolu wyciecia do chlodzenia intercooler'a ??

[FranoF1]

u mnie niema.

[neoeinz]

nie nie ma, chyba ze s3 tylko.

[hsv]

nie nie ma, chyba ze s3 tylko.

aha, juz myslalem ze cos u mnie jest nie tak

[yiabol]

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...ff3ebdd08.html

tutaj całkiem dobrze widać intercooler

[dhab]

Zeby posprawdzac wsystko tzn cały dodlo najlepiej byloby posciagac wszystkie rury i wyjąc intercooler. Zabiegi takie niczym nie grożą ? Tzn chodzi mi o to czy nie zrypie czegos jeszcze bardziej?

[dhab]

W weekend bede chciał wymienic wszystkie przewody od podcisnienia ( od N75, egr itd)bo zauważyłem że jeden jest lekko przytarty Tylko muszę je najpierw kupić. Wiecie może jakie średnice bede potrzebował i ile metrów mi pójdzie każdego węzyka ( bo u mnie sa napewno 2 różnej średnicy)?
Jaki koszt w ASO ktoś wie?
I jeszcze jedno pytanie związane z intercoolerem. Dziś uchwyliłem okno pasażera jak jechałem i usłyszałem dość mocny SYK tak przy około 2000 obr/min, dodam że dość mocno przyspieszałem. Czytałem że możliwe że jest jakaś nieszczelność w nim samym lub przy rurach idących do niego. Patrzyłem od dołu od góry na niego i nie bardzo widze miejsce żeby go wyciągnąć i sprawdzić czy nie jest nigdzie pęknięty.Wąż od turbo do IC chyba ściągne ale z samym IC nie wiem co mam zrobic.
Da rade go jakoś wyjąć przez nadkole?
Dodam jeszcze że najpierw przy przyśpieszaniu słychać lekki gwizd tak od 1500obr/min, później gwizd jakby zmieniał się w syczenie.
Brak jakichkolwiek błędów po zvagowaniu.
Przy okazji dodam wykresik i logi z kanału 3 i 11. Wydaje mi sie że przepływka coś jest nie teges.