Witam . tutaj macie linka co do naszych a3
http://www.mapet-tuning.com/sklep/po...c-623_731.html
Witam . tutaj macie linka co do naszych a3
http://www.mapet-tuning.com/sklep/po...c-623_731.html
|
założyłeś już ?? Jakie spostrzeżenia ?
Audi A3 8L VP - 192 KM 404NM by DynoSoft - SOLD
Audi A3 8L PD - 224KM 430 NM by COMPSport - SOLD
Audi A3 8P BKD - 216KM 435NM by DynoSoft - SOLD
VW GOLF 6 R20 CDLF - 350KM 445NM by COMPsport - SOLD
Audi S3 CJXC Sportback - 385KM 492NM by COMPsport - NOW
nie jeszcze nie zakladalaem ale napewno dam znac co i jak Panowie
maggu, ja mam zalozene cale zewieszenie z powerflexa, jazda nie do porównania, auto jest duzo bardziej stabilne, a kierownica reaguje jak glupia na kazdy minimalny ruch niezalezanie od predkosci.
Jak chcesz jeszcze jakies info pisz.
Mam nadzieje ze o to ci chodzi gdyz nie ma juz linka do tego przedmiotu z allegro.
Bylo 8L 1.9 TDI 110@170
Bylo 8P 2.0 TDI 140@200/425
Jest honda civic 2.2 i-ctdi 220/450
plany - ...
a jak wyglada sprawa montazu ciezko jest to wcisnac ?i jeszcze mnie zastanawia tylnia tuleja wahacza czy ona ma jakis kolnierz ? czy jest jednakowa z odu stron
Ile zapłaciłeś za ten zestaw Powerflexa?
Audi A3 8L VP - 192 KM 404NM by DynoSoft - SOLD
Audi A3 8L PD - 224KM 430 NM by COMPSport - SOLD
Audi A3 8P BKD - 216KM 435NM by DynoSoft - SOLD
VW GOLF 6 R20 CDLF - 350KM 445NM by COMPsport - SOLD
Audi S3 CJXC Sportback - 385KM 492NM by COMPsport - NOW
niestety tyl mam oryginal, wymienialem przed robieniem przodu i juz mi sie nie chce wymieniac ponownie, przód mam oryginal z powerflexa click.
ale dam se leb uciac ze ten element da piorunujaca ruznice - click, bo to on jest najslabszy w seryjnym zawieszeniu, i to on po wymianie na oryginal po 2 miesiacach na mojej zawieszce zaczol pękac.
aha, jest jeden minus, po wymianie na powerflexy pojawily sie znacznie wieksze udezenia ( stuki ) mojej kolumny kierowniczej.
Ostatnio edytowany przez n0w3y_pl - 14-05-09 o 23:13
Bylo 8L 1.9 TDI 110@170
Bylo 8P 2.0 TDI 140@200/425
Jest honda civic 2.2 i-ctdi 220/450
plany - ...
Panowie dzis zalozylem zastaw z poliuretanu na przod-wersja czerwona JEDNYM SLOWEM REWELACJA autko stalo sie sztywniejsze z przodu a reakcja samochodu na lekkie ruchy kierownica jest natychmiastowa ,za zestaw zaplacilem 211 zl z przesylka a zestawik kupilem z firmy BIKOPUR.
A to kilka wskazowek co do wymiany:
1. klucz plaski 18 do odkrecenia sworznia wahacza-mocny
2.klucz nasadowy 16 do odkrecenia lacznika stabilizatora+klucz imbusowy 10
3.klucz nasadowy 13 do odkrecenia mocowania stabilizatora
4.klucz 19 plasko-oczkowy i nasadka 19 do odkrecenia glownych srub wahacza potrzebne jest tez mlotek imadlo lub jakas praska do wcisniecia nowych gum wiertareczka z wiertelkiem 4 do rozwiercenia malej tuleji wahacza ,przecinak do wybicia duzej tuleji ( jesli macie jakies pytania chetnie podpowiem co i jak gg 3458118 lub meil marianczi@wp.pl) aha i bardzo wazna rzecz sa trzy rozmiary drazka stabilizatora nie sugerowac sie tym co w sklepie powiedza po numerze vin bo gosciu ze sklepu powiedziel ze mam fi 19 a po zmierzeniu okazalo sie ze mam fi 21 pozdrawiam i powodzenia
Ostatnio edytowany przez a3gdansk - 21-05-09 o 20:33
Pewnie nie byłeś na geometrii Polecam sprawdzenie.
Od jakiś 2 miesięcy mam założone elementy z powerflexa ( czerwone ) i zgodzę się z przedmówca. Wszystko w jak najlepszym porządku. Samochód stał się stabilniejszy. Może faktycznie ciut bardziej czuć "twardośc" tych gum. Do mojego auta, śmiało mogłem zastosować żółty zestaw...
Audi A3 8L VP - 192 KM 404NM by DynoSoft - SOLD
Audi A3 8L PD - 224KM 430 NM by COMPSport - SOLD
Audi A3 8P BKD - 216KM 435NM by DynoSoft - SOLD
VW GOLF 6 R20 CDLF - 350KM 445NM by COMPsport - SOLD
Audi S3 CJXC Sportback - 385KM 492NM by COMPsport - NOW
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)