szarpanie kierownicy

[mateo87]

witam mam maly problem z autem.trzesie mi kierownica i slychac jakby byla krzywa felga,felgi sa proste gumy w zawieszeniu ok,amory ok,stabilizatory ok, sprawdzalem auto na stacji diagnostycznej i wszystko bylo ok!co to moze byc?czekam na info pozdrawiam

[>sebek<]

zle wywazone kola? na alu jezdzisz? a moze po prostu sniegu sie nabilo do srodka taki urok zimy

[mateo87]

nie wszystko jest ok,jest przypuszczenie polosiek.ale pytam bo moze juz ktos mial takie cos.to niedzieje sie caly czas,jest szarpanie potem tego niema i tak na 50km musze sie ze 2 razy zatrzymac i to przechodzi ale przejade 10km i odnowa

[horus1979]

kolego mialem podobnie po przejechaniu 10 km zaczelo szarpac kierownica
9jakby kolo bylo niedokrecone ,felga krzywa albo tarcza hamulcowa krzywa)i co bylo dziwne szarpalo jak puscilem z gazu,jak przyspieszalem byko oki.okazalo sie ze cos nie tak bylo z przegubem (podobno sie blokowal)w warsztacie dali w ten przegub smaru poruszali i wszystko ustalo jak reka odia

[Duży]

sprawdź wahacze

[mateo87]

kolego mialem podobnie po przejechaniu 10 km zaczelo szarpac kierownica
9jakby kolo bylo niedokrecone ,felga krzywa albo tarcza hamulcowa krzywa)i co bylo dziwne szarpalo jak puscilem z gazu,jak przyspieszalem byko oki.okazalo sie ze cos nie tak bylo z przegubem (podobno sie blokowal)w warsztacie dali w ten przegub smaru poruszali i wszystko ustalo jak reka odia

ale przegob wewnatrzny czy zewnetrzny.no wlasnie sa takie przyczyny,mialem kiedys problem z poloska ale walilo caly czas a teraz tak jak sie zagrzeje to szarpie

[Iceman76]

Witam
mialem to samo to na 100% przegub wewnetrzny koszt przegubu od 150 do 200 wymiana okolo 60

[mateo87]

Witam
mialem to samo to na 100% przegub wewnetrzny koszt przegubu od 150 do 200 wymiana okolo 60

no wlasnie ale idzie wymienic przegub weznetrzny?mialem kiedys golfa 1.8T i niemoglem znalesc przegubu musialem wymienic cala poloske.macie moze jakies numery katalogowe?

[wuzio20]

wiesz co miałem podobny problem tuz po zakupie swojej A3 .. co się okazało były założone pierścienie centrujące teoretycznie felga prosta wszystko ok ale pierścienie powodowały to ze felga niestety nie w każdym miejscu przylegała do piasty co powodowało bicie i drgania kierownicy...niby nic a problem szybko się rozwiązał.. pozdrawiam..

[horus1979]

przegob wewnetrzny da sie wymienic bo jak owe przegoby padaja to szarpie calym autem (przyczyny tak jak opisane nizej w postach)przegoby te siadaja zwlaszcza jak jest podniesiona moc w aucie