Strona 11 z 28 PierwszyPierwszy ... 91011121321 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 101 do 110 z 272

Temat: Wymiana tulei wahacza przedniego i gum stabilizatora

  1. #101

    Data dołączenia
    Mar 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków
    Auto
    Volvo S40 2.0D
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Dla sciclosci gumy Febi sa pokryte od srodka jakas warstwa teflonu

  2. #102
    Jackq's Avatar
    Data dołączenia
    May 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bielsko-Biała
    Auto
    Audi A4 B9
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    29 razy
    Podziękował
    9 razy

    Domyślny

    większość gum jest pokryta takim białym proszkiem może to talk może co innego, jedne nawet kupiłem co miały w środku taka jakby miedziana siateczkę tez skrzypiały. co do obejm to tez kupowałem nowe z aso razem z gumkami. wszystko skrzypi. pomagało tylko smarowanie miesiąc w miesiąc. strzykawka oleju z igłą i zalewałem gumę z każdej strony.
    teraz w nowym aucie skrzypi tylko na progach zwalniających i przestałem na to zwracać uwagę bo bym się paranoi nabawił

    ps. czy ktoś ma założone te plastikowe - power flex?? jeśli tak to czy skrzypią? może bym się na nie skusił
    Pomogłem? to kliknij Pomógł, to nic nie kosztuje a zawsze miło być docenionym

    Życie jest zbyt krótkie by budzić się z żalem



  3. #103
    Osa LCH's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Siedliszcze
    Auto
    A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8 AGN
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Ja kolego kupiłem te flexy żółte jakieś turbo i skrzypią jutro rozbiorę wszystko ladnie oczyszczę skręcę i zobaczę ile pojeździ bo montaż był na szybko i 3 tygodnie wytrzymało

  4. #104
    roki863's Avatar
    Data dołączenia
    May 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Radom
    Auto
    Też 3 innej marki
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    4 razy
    Podziękował
    4 razy

    Domyślny

    Ale panowie jak wymieniacie gumki stabilizatora to dokręcacie je na zdjętym czy na założonym kole?Bo jak na zdjętym to źle.Jak postawicie na kołach samochód to drążek idzie do góry i jak dokręcićie na maxa na zdjętym kole to ta guma się nieułoży jak powinna i dlatego może wam skrzypieć.Spróbujcie poluzować tą obejme załóżcie koło i wtedy dokręćcie obejme.Ja miałem tak w innym aucie i jak tak zrobiłem to pomogło.Tak samo z tulejką wachacza to przednia się tak robi.Dokręca się ją po założeniu koła.
    Jak robi BRUM BRUM to benzyniak,jak robi KLE KLE to ropniak,jak robi BRUM i KLE to gaz...

    -Tato czy ten samochód jest popsuty??
    -Nie synku to Diesel...

  5. #105
    PROSTO's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    64-100
    Auto
    a6
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    308 razy
    Podziękował
    11 razy

    Domyślny

    po czesci masz racje ale nie do konca poniewaz co niektorzy pisze iz smaruja smarem grafitowym drazek wiec jezeli dokreca na "maxa" obejme i zaloza kola to sila rzeczy drazek ulozy sie w swoje miejsce i nie bedzie zdzieral gumy itp.w a3 drazek stabilizatora nie zmieni az tak abrdzo swojego polozenia, dodam jeszcze ze aby zalozyc lacznik stabilizatora trzeba podlewarowac wahacz ze zwrotnica wiec w tym momencie uklada sie drazek + ten ruch po pozostawieniu na kola
    Who I am? I am a the Champion.

  6. #106
    roki863's Avatar
    Data dołączenia
    May 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Radom
    Auto
    Też 3 innej marki
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    4 razy
    Podziękował
    4 razy

    Domyślny

    Tak tylko że zauważ.Zdejmujesz koło to nawet jak masz dokręcony łącznik to koło pod wplwem sprężyny pujdzie jeszcze w dół.A lewarując wachacz żeby był w takim położeniu jak podczas założonego koła,to musiałbyś go sporo lewarować.Pozatym Gumka drążka nie jest całkiem okrągła tylko ścięta przy wachaczu i jeżeli wtedy ją dokręcisz to niepodda się tak łatwo.Ja tylko podpowiedziałem jak może być i jak ja miałem,i pomogło to co zrobiłem.
    Jak robi BRUM BRUM to benzyniak,jak robi KLE KLE to ropniak,jak robi BRUM i KLE to gaz...

    -Tato czy ten samochód jest popsuty??
    -Nie synku to Diesel...

  7. #107
    PROSTO's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    64-100
    Auto
    a6
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    308 razy
    Podziękował
    11 razy

    Domyślny

    nie mam zamiaru sie sprzeczac ale jestem innego zdania,ale to kraj demokratyczny wiec....

    end ot
    Who I am? I am a the Champion.

  8. #108
    roki863's Avatar
    Data dołączenia
    May 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Radom
    Auto
    Też 3 innej marki
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    4 razy
    Podziękował
    4 razy

    Domyślny

    Nie no pewnie.Od tego jest forum by wyrażać swoje poglądy i doświadczenia.Napisałem wszystko z własnego doświadczenia co i jak.Może komuś sie to przyda.Pozatym niesprzeczamy się tylko wymieniamy poglądy a jak napisałeśEMOKRATYCZNY KRAJ.
    Jak robi BRUM BRUM to benzyniak,jak robi KLE KLE to ropniak,jak robi BRUM i KLE to gaz...

    -Tato czy ten samochód jest popsuty??
    -Nie synku to Diesel...

  9. #109
    cipel1's Avatar
    Data dołączenia
    Dec 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bielawa
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8P
    Silnik
    1.9TDI BKC
    Pomógł
    5 razy
    Podziękował
    27 razy

    Domyślny

    u mnie jest taki sam problem i jutro pojadę po oryginalna gumę bo jakieś 3 tyg temu wymieniał mi znajomy na febiego.Powiem szczerze ze już mnie to skrzypienie mnie denerwuje i muszę z tym coś zrobić.Orientujecie się jaka jest średnica tej gumy ?

  10. #110
    kadlubek's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    W-wa / Wrocek / Chełm
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AHF
    Pomógł
    31 razy
    Podziękował
    38 razy

    Question

    Cytuj Oryginalnie napisane przez PROSTO Pokaż post
    nie wiem do konca o co Ci chodzi.czy masz klopot z sruba w wahaczu()
    Czy tylna tuleje wachacza da sie wymontować i włożyć nową na podlewarkowanym kole pod blokiem ? Czy musze demontować do tego cały wachacz?
    Ps. Czyli chodzi mi o tą w górnej lewej części zdjęcia ( tuleja z metalową obejmą )

Strona 11 z 28 PierwszyPierwszy ... 91011121321 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •