[JJacek]

Czy ktoś może wyjaśnić takie wpisy w historii auta:
1.
Reklamacja klienta: Olielek
Kodowanie: Powertrai > Leaks > Engine area > Cannot be encoded in Diss
Opinia warsztatu: Olieverlies, aan turbo, vervangen van turbo ok
Kodowanie warsztatu: Engine > Turbocharger area > Turbocharger > excess wear/excess consumption/damage > Cannot be encoded in Diss
Część oryginalna usuwająca uszkodzenie: 03G253014F

Wymiana turbosprężarki w 1.9 TDI ze względu na jej zużycie?

2.
Reklamacja klienta: Vet aan kardan lv
Kodowanie: Drive train > excess wear/consumption/damage > Transmission area - mechanical > Cannot be encoded in Diss
Opinia warsztatu: Vet aan kardan lv binnenkant, vervangen van hoes ok.
Kodowanie warsztatu: Front axle steering > Driveshaft are > Boot for constant velocity joint outer > excess wear/excess consumption/damage > Component cracked - left
Część oryginalna usuwająca uszkodzenie: 1K0498201D

Wymiana osłony półosi? (znalazłem po kodzie produktu)
-------------------------

Czy to rzeczy, którymi należy się przejmować? Jakby nie patrzeć lepiej mieć nowe turbo niż stare Rozumiem, że jeśli takie wpisy się pojawiły to wymiana na nowe części nastąpiła w ASO?

[M4ciek]

2. to osłona przegubu, lewy przód;

obie rzeczy robione w ASO, bo to przecież fragment historii serwisowania;

nie podałeś jednak informacji która jest tam podana a mianowicie przebieg przy którym dana usterka nastąpiła...

[JJacek]

Mój błąd oczywiście chodzi o przegub, a nie półoś.
Obie rzeczy były robione przy 124 tys km, auto w maju 2010 miało 139 tys.
Co do ASO chodzi mi o to, że nie jest to wpis ze zgłoszeniem, ale wpis że właściwa naprawa gwarancyjna została wykonana (bo przecież ASO mogło nie uznać zgłoszenia).