damian_jmj (08-01-17)
|
wielkie dzięki za pomoc, to jak tak to biorę się do roboty
Przymierzam się do kupna rns-e do swojej a3 8l. Mam pytanie czy ma znaczenie z jakiego auta kupię (a3/a4/a6) ? Czy one różnią się czymś między sobą?
I jaka kierownica z multifunkcja jest do tego zestawu najlepsza? Albo może inaczej. Którą jest najprościej podłączyć?
Będę wdzięczna za wszystkie sugestie
Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka
Rnse sa takie same, różnią się kształtem ramki ktora można sobie przełożyć.
Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka
Szkoda kasy na ten cały adapter w inny sposób to można rozwiązać i w orginale .
Nie mam schematu tego adaptera .Pisząc o tańszym rozwiązaniu miałem na myśli oryginalny tuner tv analogowy kosztuje grosze a można do niego podłączyć kamerę cofania tak i dvd np.Jesli chodzi o pinaut to zwróć się do producenta tego adaptera aby Ci pomógł i tyle w temacie .
Znalazłam informacje, że do połączenia potrzebna jest przejściówka.
Taką znalazłam na allegro:
http://allegro.pl/iso-adapter-plug-p...036218577.html
Moje pytanie. Czy po tym trzeba ją jeszcze kodować czy powinna od razu działać?
Mam oryginalnie nawigację w swojej. Czy po podłączeniu Rns-e powinna się uruchomić ?
Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka
Otóż Gabi przejściówka jak najbardziej jest ok i oczywiście że włączy się normalnie .Rns-e-trzeba zakodować dla poprawnego działania wyłączanie po zapłonie itp. rzeczy. Jest dostępny opis na forum i najlepiej pod A6 zakodować. Z tego co gdzieś czytałem coś nie coś o kierownicy multi która planowałaś założyć lub już ją masz Rns-e musi być zakodowane żeby multi działało jak trzeba.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)