problem z odpalaniem 2.0 FSI

[sagit]

Witam,

Mam taki o to problem.
Po nocy lub dłuższym postoju pali mi na dygnięcie,ale jak już przejadę np. 3min i zatrzymam się na tankowanie, to mam problem z odpaleniem-muszę kręcić kilka razy.
2.0 fsi i nowy akumulator
Proszę o rady/sugestie.

[wilda]

sugeruje podpiecie pod vaga

[sagit]

Najprościejale może ktoś kiedyś miał podobny problem i podzieli się wskazówkami

[pstryq]

były podobne tematy już, może warto je przejrzeć;

[wilda]

Najprościejale może ktoś kiedyś miał podobny problem i podzieli się wskazówkami

ja mialam i podpielam pod vaga...

[sagit]

samo podpięcie chyba nie rozwiązało problemu?co się okazało w Twoim przypadku?

[wilda]

samo podpiecie napewno nie.. wystarczy zapewnie pokasowac pare bledow ewentualnie jakies sterowniki wgrac czy tam mapy.. nie wiem dokladnei jak sie to nazywa w kazdym razie proponuje nie robic tego samemu a udac sie dokogos zorientowanego w temacie

[radabrov]

Moje AXW też miało humory z odpalaniem, zwłaszcza po przejechaniu nawet krótkiego odcinka, aż w końcu zdechło na amen i nie odpaliło. VAG wypluł błąd czujnika położenia wałka rozrządu. Po wymianie czujki błąd i związane z nim objawy niestety powracały. Winowajcą okazał się nastawnik faz rozrządu odpowiadający za poprawne ustawienie wałka sterującego zaworami ssącymi. W serwisie doszli do tego dopiero po dwóch tygodniach. Impreza okazała się dość kosztowna. Część nie występuje w zamiennikach, oryginał kosztował ok 1 200 złociszy plus kilka stówek robocizny (poza ASO).

Mam nadzieję, że mój przypadek to odosobnione ekstremum

Masz tu jeszcze podobny temat z RancingForum:

http://www.racingforum.pl/20fsi-prob...ka-t52740.html

Kontaktowałem się z autorem i w tamtym przypadku kłopotem było oprogramowanie sterownika sinika, a rozwiązaniem było "flaszowanie" nową wersją softu.

[sagit]

WOW!na bogato widzędzięki za odpowiedź!
Ja zaliczę warsztat na weekendzie lub w przyszłym tyg. i się przekonam co w moim przypadku się zepsuło.Jak fachowcy nie będą wiedzieli lub będą kombinowali, to teraz mogę im coś podpowiedzieć

[radabrov]

Dodam jeszcze, że błędne ustawienie wałka rozrządu najczęściej skutkować będzie mniejszym lub większym telepaniem silnika, u mnie było niewyczuwalne z kabiny, jednak widoczne po podniesieniu maski.

Poszukaj jeszcze w tematach tego działu o napinaczu łańcuszka wałków rozrządu, czasem ta usterka daje podobne objawy z odpalaniem i brakiem mocy z dołu obrotów.

A może to po prostu humorzasty rozrusznik lub jakiś problem z ładowaniem. Także VAG to podstawa.