W tym artykule opiszę jak naprawić odpalanie na CIEPŁYM w popularnych silnikach 1.9 TDI od roku 2000 (sterowniki EDC15):

Do operacji potrzebujemy:
– Programator OBD (np. MPPS *z autodiag.pl, z Allegro.pl te po 100zł to loteria+, Galletto 1260, Galletto V54)
Lub:
– Programator pamięci który obsługuje podstawki SOP44 (układ 29F400BT) oraz sprzęt lutowniczy 😉
– Program VAG EDC Suite (do pobrania bezpłatnie stąd – http://socalsaab.com/suites/suites.htm)
1. Odczytujemy pamięć samochodu (za pomocą programatora OBD lub po przez wylut układu o oznaczeniu 29F400BT z ECU sterownika).
2. Powinniśmy po poprawnym odczycie otrzymać plik 512KB.
3. Uruchamiany program VAG EDC Suite.
4. Otwieramy otrzymany programem powyżej.
5. Od razu klikamy SAVE AS… (nasze modyfikacje zapiszemy jako oddzielny plik), program się zapyta czy otwieramy nowo zapisany plik, klikamy YES/TAK.
6. Otrzymujemy listę map, takie jak widoczne poniżej:

7. Interesuję nas MAPY które zaznaczyłem powyżej (każdy może mieć różną ilość map, w zależności jak dużo możliwości jest kodowania sterownika, warto sprawdzić VAGiem jakie mamy kodowanie– mówi one o tym z jakich zestawu map korzysta sterownik (kodowanie 00002 mówi o tym, że korzysta z CODEBLOCK 2).

8. My dla pewności poprawimy wszystkie mapy rozruchowe, klikamy pierwszą mapę, w oryginale wygląda to mniej więcej tak:

9. Jest to mapa dawki paliwa w zależności temperatury płynu chłodzącego (wykres X) i obrotów silnika (Y). Problemem rozpalania silnika na ciepłym są ZEROWE wartości które pojawiają się od 20 stopni do 100 stopni na niskim partiach obrotów, trzeba je uzupełnić wg. Przykładu poniżej: