Archiwa tagu: audi a3 8l

Odpalanie na ciepłym silniku TDI (jak zrobić własny remap)

W tym artykule opiszę jak naprawić odpalanie na CIEPŁYM w popularnych silnikach 1.9 TDI od roku 2000 (sterowniki EDC15):

Do operacji potrzebujemy:
– Programator OBD (np. MPPS *z autodiag.pl, z Allegro.pl te po 100zł to loteria+, Galletto 1260, Galletto V54)
Lub:
– Programator pamięci który obsługuje podstawki SOP44 (układ 29F400BT) oraz sprzęt lutowniczy 😉
– Program VAG EDC Suite (do pobrania bezpłatnie stąd – http://socalsaab.com/suites/suites.htm)
1. Odczytujemy pamięć samochodu (za pomocą programatora OBD lub po przez wylut układu o oznaczeniu 29F400BT z ECU sterownika).
2. Powinniśmy po poprawnym odczycie otrzymać plik 512KB.
3. Uruchamiany program VAG EDC Suite.
4. Otwieramy otrzymany programem powyżej.
5. Od razu klikamy SAVE AS… (nasze modyfikacje zapiszemy jako oddzielny plik), program się zapyta czy otwieramy nowo zapisany plik, klikamy YES/TAK.
6. Otrzymujemy listę map, takie jak widoczne poniżej:

engine1

Czytaj dalej

Regeneracja belki tylnej wraz ze SWAPem hamulców na 256mm

Jako, że ktoś podsunął propozycję zamieszczenia efektów mojej pracy w tym dziale postaram się przedstawić listę części, narzędzi, opowiem co mi tylko do głowy przyjdzie, a także chętnie odpowiem na wszystkie dodatkowe pytania, przedstawię kosztorys na życzenie
Nie jestem ekspertem ani fachowcem, wszystko co tutaj piszę to jakaś elementarna wiedza, wyszukane wskazówki…wszystko zebrane w całość, wspomagane moim logicznym myśleniem, doświadczeniami, a przede wszystkim pasją.
Operacja generalnie jest dość złożona, w moim przypadku poskładałem sobie wcześniej wszystko i wjechałem z gotowym elementem.

Poniżej przedstawiam listę części, które zostały zamontowane:

– goła belka tylna
Wypiaskowana, polakierowana proszkowo, przed montażem dodatkowo prysnąłem środka konserwującego w otwory – na pewno nie zaszkodzi.

DSCN1`

Czytaj dalej

Sprężyna wspomagająca odbijanie hamulca ręcznego [8L]

Witam, ostatnio słabo mi odbijał ręczny, smarowanie linki nie wiele pomogło, zacisk też w miarę odbija bez linek, ale jednak po spuszczeniu ręcznego czuć na dźwigni ręcznego taki większy luz przez chwilę, nie cofa się linka i dlatego. Po ujechaniu kilkuset metrów wszystko wraca do normy nie ma tego luzu. Sposobem na to jest założenie sprężyn wspomagających odbijanie na zacisku hamulcowym, w Audi A6 i Golfie 4 są takie sprężyny fabrycznie, a zaciski mamy podobne jak nie takie same, w A3 też są otwory w zacisku pod tą sprężynkę. Więc tak, ja kupiłem o to takie sprężynki:

d41971bb7fd8e4b4gen

Czytaj dalej

Trzecie światło stopu – wymiana żarówek

Jeżeli w twoim samochodzie żarówki w trzecim świetle stopu się przepaliły, to dobrze trafiłeś. Przedstawię teraz, co zrobić krok po kroku by wymienić żarówki. No to zaczynamy.
Co nam będzie potrzebne? Śrubokręt krzyżak i hm, trochę odwagi, dlaczego? O tym później.

1. Najpierw trzeba odkręcić dwie śrubki, które znajdują się w rączce do opuszczania pokrywy bagażnika. Ja te śrubki wkręciłem w te same miejsca po zdjęciu tego czarnego plastiku, by ich nie zgubić. Ta część jest na zatrzaskach, trzeba ją zdjąć, by dalej mieć dostęp do kolejnej części.

18fed0f2ae6882a9med

Czytaj dalej

AmbiLight AMBIENTE w A3 8L – przedlift

Jako że lubię coś ogarniać przy audi, postanowiłem lekko zmodyfikować moje rozwiązanie
czerwonej poświaty ambiente wewnątrz samochodu. Tamta opcja również jest dobra ale ta
która obecnie zrobiłem jest precyzyjniejsza i bardziej widoczna z uwagi na bardzo dobre
skupienie ori zamontowanej diody w gnieździe.
Co nam jest potrzebne :
– używka lampki podsufitki z Audi A6 – koszt 10zł
– wymontowanie naszego podświetlenia
– torx
– wiertarka + wiertło
– lutownica + cyna
– klej na gorąco
– wtyczka męsko-żeńska (ja użyłem z podświetlenia kratek nawiewów)

Czytaj dalej