Poniższa instrukcja dotyczy obu wersji wyposażenia wnętrza: przedliftowej [RM 2004-2008] i poliftowej [RM od 2009].

Kolejność czynności:

1. Odłączamy akumulator.

2. Wsadzamy kluczyk do stacyjki, przekręcamy kluczyk o jedną pozycję w prawo (nie próbujemy odpalić), następnie przekręcamy kierownicę w lewo i nie wyjmujemy kluczyka. Jeśli wyjmiemy, kierownica zablokuje się podczas próby obrotu.

3. Przekręcamy kierownicę o 90 stopni w lewo (trzeba użyć dużo siły).

Na górze z tyłu kierownicy od strony zegarów znajdziemy zaślepkę, która należy podważyć (np cienkim nożykiem) i zdjąć.

Pod zaślepką znajduje się śruba, która trzyma poduszkę powietrzną.

Śrubę trzeba wykręcić końcówką Torx. Ponieważ jest bardzo mało miejsca należy użyć specjalnego uchwytu. Ja miałem taki jak na zdjęciu.

4. Przekręcamy kierownicę o 180 stopni w prawo. Poprzedni punkt powtarzamy.

5. Prostujemy kierownicę, przy czym należy uważać, aby poduszka nie wypadła.

6. Wysuwamy poduszkę.

Aby ją wyjąć musimy odłączyć wtyczkę wiązki elektrycznej.

Aby to zrobić należy najpierw odciągnąć górne zabezpieczenie wtyczki mocno do siebie i wówczas wyciągnąć wtyczkę.

7. Teraz pozostaje odkręcenie ostatniej śruby, tej która trzyma kierownicę. Śruba ta powinna być bardzo mocno dokręcona, więc należy zablokować kierownicę i mocno się zaprzeć by ją odkręcić.

8. Zdejmujemy kierownicę.

9. Montaż w odwrotnej kolejności. Czyli najpierw przykręcamy kierownicę, później wkładamy poduszką, podpinamy wiązkę i dokręcamy śruby ją mocujące.