Printable View
witajcie, jak w temacie, ramie tylnej wycieraczki szyby ma juz dosc.
gdzieś kiedyś wydawalo mi sie, że widziałem u kogoś z forumowych aut inną wycieraczke (bodajże q5)
stąd moje pytanie czy bez probmu mogę kupić i najdzie mi na "czpień" wychodzący z szyby oraz wielkość jej pozwoli na zrobienie 180stopni po tylniej szybie? :thumbright::D;)
Siemka. Moja też się 'skończyła',generalnie to słaby punkt i juz w wielu tych modelach widziałem klapnięte ramiona. Kup sobie nową na allegro za 40 zeta-ja tak zrobilem,albo używaną. Moze byc od golfa 4,passat b5,cordoby,itp. Czpień pasuje,różni się jedynie estetyką,więc twój wybór :-)
- - - Aktualizacja postu - - -
Siemka. Moja też się 'skończyła',generalnie to słaby punkt i juz w wielu tych modelach widziałem klapnięte ramiona. Kup sobie nową na allegro za 40 zeta-ja tak zrobilem,albo używaną. Moze byc od golfa 4,passat b5,cordoby,itp. Czpień pasuje,różni się jedynie estetyką,więc twój wybór :-)
- - - Aktualizacja postu - - -
Siemka. Moja też się 'skończyła',generalnie to słaby punkt i juz w wielu tych modelach widziałem klapnięte ramiona. Kup sobie nową na allegro za 40 zeta-ja tak zrobilem,albo używaną. Moze byc od golfa 4,passat b5,cordoby,itp. Czpień pasuje,różni się jedynie estetyką,więc twój wybór :-)
Nie mylicie czasem pojęć? Klapnięta wycieraczka lub "mająca dość", to problem silniczka wycieraczki, który nie działa lub ma luzy i ramię nie zatrzymuje się w odpowiednim miejscu. Sama wymiana ramienia nie ma wpływu na działanie wycieraczki, a tylko na wygląd.
racja. dosc to ma silnik wycieraczki a nie ramie. standardowa przypadlosc.
ramie od q5 pasuje.
a najlepsze w tym wszystkim jest to że wystarczy rozebrać mechanizm i ustawić 1 ząbek na kółku wcześniej przy śrubie silniczka
http://www77.zippyshare.com/scaled/WDb5Ser1/file.html
i po problemie oklapniętej wycieraczki/równo jak nówka
http://www85.zippyshare.com/scaled/dhezWJKB/file.html
czy oby na pewno te rozwiazanie eliminuje problem luzow wycieraczki?
u mnie zadziałało jak widać/wieloklin w ramieniu niema tu nic wspólnego jeśli ktoś próbował podnieść ją poprzez odkręcenie i ponowne przykręcenie troszkę wyżej
no wlasnie nie widac, bo to zdjecie a nie film. luz polega na "lataniu" wycieraczki w gore i w dol, czyli nie trzymaniu pozycji na stale w miejscu.
no w sumie to foto to jedyna pamiątka jaką mam związana z tą pracą:)
miałem ten luz ale i problem z samym mechanizmem więc podczas pracy z jednym załatwiłem drugie
Można też przestawić samo ramię wycieraczki (bez demontażu mechanizmu), o X ząbków na gwincie ;)
Ramię od Q5 po założeniu wygląda tak:
http://i.imgur.com/HjyxhsQ.jpg