Printable View
MODEL AUTA: A3 8P 2.0 TDI 140 KM 2007 rok
RODZAJ SILNIKA: diesel
MODYFIKACJA SILNIKA:Turbo gtb 2056 + DP 2,75"
MOC: seria 140KM /170KM/ a teraz 215KM /404Nm
RODZAJ HAMOWNI: Tune-up.pl
TUNER: Fmotors
Witam a3 w serii 140Km ale kupione już z programem na 170 teraz po wymianie turba BKD na gtb 2056 + Dp 2,75" z pozostawionym oryginalnym IC wynik wyszedł taki :D
Zdjęcie wykresu:[IMG]https://lh3.googleusercontent.com/TQ...=w1215-h911-no[/IMG]
Czemu tak mało i czemu taka licha turbawka przy BKD?
Moim zdaniem 20stka jest bardzo dobrym rozwiązaniem aby mieć dużo niutka przy 2000, czyli do codziennej jazdy. Potencjał takiej turbinki to 250km wiec spokojnie wystarczy.
Malo mocy bo pewnie juz wtryski nie pozwolily.
Osobiscie sam bede myslal nad 20 lub 17 do mojego autka :)
Tak jak napisalem dlatego 215 bo na starym ic
IC nie ma tu nic do gadania o ile jest sprawny. Do 250Ps możesz go spokojnie grzać ;)
I wywali gumowe rury
Bajki Ci naopowiadali ;)
Moim zdaniem jak na rodzinne autko do jazdy po mieście to charakterystyka jest super.
Ładnie wstaje i trzyma moment w całym zakresie użytkowym bez zbędnych strzałów w kręgosłup :)
No ale po wzmocnieniu połączeń między turbiną, a kolektorem oraz ogarnięciem sprzęgła możesz pomyśleć o skoku powyżej 230 km.
Ciekawi mnie tylko na ile pozwolą wtryski w takim setupie.
@Waszek, zestaw kupiłeś w Fmotors? Ja właśnie z nimi się kontaktowałem, nie wiem czy wybrać gtb2060 czy gtb2056v, różnica w cenie to 500zł, a chciałbym jedenak te 230 HP wyciągnąć
Turbo 2060 jest ciezsze w regenaracji jak by cos sie stalo i nie kazdy ci je zrobi. Ja na tym turbie 2056 wyszlo 215 ale mowili ze smialo jeszcze zostalo zapasu
- - - Aktualizacja postu - - -
Pytek masz pelna skrzynke nie mozna wysylac wiadomosci