układ chlodzenia silnika audi a3 AKL 98' 1.6

Witam, mam problem zwiazany z poziomem plynu chłodzacego w zbiorniczku wyrównawczym tzn. ostatnio spuszczalem plyn z ukladu chłodzenia bo krusiec był wynieniany i zalalem nowym płynem, chodził jakis czas na wolnych obrotach zeby sie troche odpowietrzyl wlalem 6Litr klime tez zapuscilem ,grzanie na full tylko nie dziala mi jak tzeba webasto to jedynie one moze nie byc odpowietrzone chyba poziom jest w normie na max zakrecam korek i teraz jest taka sprawa powiedzmy po przejechaniu tych 40 km i zgaszenie silika i po paru gadzinach jak zas chce gdzies jechac po uruchomieniu silnika po chwili pracy silnika włącza mi sie niski poziom pyłnu kontrolka zaczyna mrugać ze za malo zagladam pod maske i pacze w zbiorniczku nie ma płynu odkrecam powoli i słychac ssssssss i poziom powraca do normy termostat puszcza sprawdzalem i tak w kolko po jezdzie zasysa i niekiedy musze dolewac płynu chyba juz wlalem7,8 l a NIE WIDAC wycieków gdzies czy na asfalcie czy na spodzie chłodnicy albo na spodzie silnika prosze o pomoc

Sprawdzales poziom oleju?nie podniosl Ci sie czasem?Nie wiem gdzie jest webasto umieszczone w a3 ale w jego okolicach nie jest mokro?Nie dokonca wiem co to jest krusiec? czy chodzilo o kruciec?Prosilbym o wyjasnienie

ok. sprawdze poziom oleju, webasto jest od strony pasażera jak sie patrzy pod maskę przy kole tez sprawdze, tak chodzi o kruciec ten co jest przy bloku silnika taki trójnik i w nim jest czujnik temp dam znac jak sprawdze. A moze to byc wina chłodnicy? albo korka w zbiorniczku wyrównawczym juz 2 nowe testowalem

Ja mialem podobne objawy w dawnej AKL. Okazalo sie ze uklad chlodzenia jest zapchany. A zapchal go mechanik ktory wymienial mi rozrzad ( wsadzil cos jeb.....)
Koszt naprawy to okolo 400 PLN

pzdr

8 litrow plynu to jest duzo i ten plyn musi gdzie sie gromadzic gdyby bylo cos zapchane to uklad nie pomiescilby tyle,tym bardziej ze gdy plyn zlapie temperature to zwieksza swoja objetosc.Nie ma plam,wyciekow to gdzie moze sie gromadzic plyn?poczekamy az kolega sprawdzi stan oleju i jak bedzie w normie to ja na prawde nie wiem gdzie on moze ubywac

a jak by sie płyn dostawal do silnika czy było znac gdzies oprócz wzrostu poziomu na bagnecie chodzi mi o np. tzw. ser na bagnecie bo na korku wlewu oleju jest taka zółta maz gdzie niegdzie( dziennie przejezdzam tylko 10km potem 8 h stoi i spowrotem 10km do roboty tylko jezdze) czy jak bym spuscił olej to bym sie dowiedzial czy jest tam płyn na bagnecie widac olej nie zołta albo zbliżoną do zóltego maz .
Dodano:
ogólnie nie ma wycieków tzn. plam i widocznych wycieków kiedys mechanik mi powiedzial ze chłodnica sie poci ale niewiem gdzie moze to chyba ze chciał mnie naciagnac na koszta 500zł

to ze masz tzw "majonez" to narmalne przy jezdzeniu na krotkich odcinkach. Silnik sie nie dogrzewa i olej wytraca wlasnie to g....

nie musisz oleju spuszczac wystarczy ze odkrecisz korek spustowy nie do konca zostaw najlepiej na jednym zwoju i plyn sam bedzie wyciekal o ile jest tam.

ja miałam podobnie tylko płyn mi uciekał zmienilismy kruciec za 15zł i smiga az miło