Powtarzajace sie bledy - prosba o pomoc

Drodzy klubowicze, VAg wyrzuca mi ciagle te same bledy:

00525 - oxygen sensor. 28-10 short to B+. Wiem, ze to odczyt sondy lambda, tylko o co chodzi? Jakies zwarcie? Gdzie szukac przyczyny?

00533 - idle speed regulation. 19-10 lower limit. Regulacja biegu jalowego, prawda? Tylko z czym to sie je? Jest jakis czujnik, czy tez moze problem z przepustnica? ( ostatnio robiona adaptacja i czyszczenie ).

00537 - Lambda regulation. 18-10 upper limit. Tutaj cos z odczytem chyba skladu mieszanki? Czy to oznacza walnieta sonde?

00557 - pressure switch. Czujnik cisnienia? Tylko jakiego i gdzie?

Myslalem, ze problem bral sie z tego, ze byl dziurawy przewod filtra powietrza i zassysajac lewe powietrze byly problemy z obrotami na biegu jalowym, oraz zle odczyty sondy lambda. Ale po wymianie tej rury na nowa, w dalszym ciagu wyrzuca te same bledy. Juz naprawde nie mam pomyslu na to, co moze byc przyczyna. Z gory dziekuje za pomoc.

Ostatni bład pochodzi od czujnika ciśnienia w układzie wspomagania odpowiada on za stabilizację wolych obrotów w przypadku skręcenia kół na maxa. Pierwszy bład to zwarcie sondy do masy sprawdz przewody idące od sondy. powoduje to bład 537 bo regulacja mieszanki osiagneła górny limit czyli juz nie mozna dac wiecej paliwa a sonda nadal wykrywa uboga mieszanke. Drugi bład oznacza ze moze byc gdzies lewe powietrze za przepustnica nie ma gdzies nieszczelności? moze to byc rowniez spowodowane przez sonde lambda wiec zacznij od niej.

Pattonek udało Ci się naprawić problem? Czy to przez sondę Lambda? U mnie VAG pokazał identyczne błędy. Problem mam taki ja Ty czyli zbyt wysokie lub falujące obroty i zaczęło się także od dziury w przewodzie filtra - wymiana przewodu, czyszczenie przepustnicy i przepływomierza nic nie dało.

Hej, podepnę się pod temat gdyż po czyszczeniu przepływomierza, przepustnicy i adaptacji mam takie błędy:

Cytuj:

---

00533 - Idle Speed Regulation

19-10 - Lower Limit - Intermittent

00557 - Pressure Switch: Power Steering (F88 )

29-10 - Short to Ground - Intermittent

---

Uszczelkę za przepustnicą sprawdzałem, jest ok. Czy to może być sonda lambda?

Czy ktoś rozwiązał problem z błędem 533? Ja dzisiaj czyściłem przepustnice i robiłem adaptacje VAG'iem i pojawił się ten błąd, a obroty na jałowym rosną do 2 tys, później powoli spadają i zatrzymują się 1000-1400.

Co więcej jak odkręciłem przepustnice to nie było tam uszczelki, a z tego co czytałem tam jakaś uszczelka powinna być, w którym miejscu?. Aczkolwiek wcześniej tego błędu nie miałem.

Pozdrawiam

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Adagio

Hej, podepnę się pod temat gdyż po czyszczeniu przepływomierza, przepustnicy i adaptacji mam takie błędy:

00533 - Idle Speed Regulation
19-10 - Lower Limit - Intermittent
00557 - Pressure Switch: Power Steering (F88 )
29-10 - Short to Ground - Intermittent

Uszczelkę za przepustnicą sprawdzałem, jest ok. Czy to może być sonda lambda?

---

Mam identyczną sytuację jak kolega. Czy może to być sonda lambda?

ja mam to samo , przepustnica wyczyszczona , sonda wymieniona bo faktycznie była uszkodzona , i dalej mi faluje na jałowym biegu , juz nie mam pomysłów co zrobic , czy kupic nową przepustnice tak jak radzi mechanik ??

Kupiłem na Allegro używaną przepustnicę, dam znać czy pomogło jak tylko przyjdzie :)

Po założeniu nowej przepustnicy i zaadoptowaniu było ok przez dzień czy dwa, teraz wszystkie objawy wróciły, ma ktoś inne pomysły?

a jak sprawa wygląda z podciśnieniami ? sprawdźcie to może jest nieszczelność , ale przypuszczam że uszczelka pod kolektorem ssącym,to jest przyczyna w 100%