Opis wymiany termostatu z obudową i czujnikami 1,6 BFQ

Witam
uff i po bólu......wczoraj wymieniliśmy z kolegą termostat w Audi 1.6 BFQ i temperatura trzyma 90 stopni

Poniżej opiszę wymianę może komuś się przyda....

Na początku kupiłem 3l płynu G12, 3l wody destylowanej no i termostat (06A121111) w ASO .
koszty:
płyny - 50 zł, termostat z czujnikami: 360 zł (06A121111) razem 410 zł :/
(na marginesie w ASO za wymianę chcieli 280 zł :)

http://www.projektujemy.pl/audi/1.jpg
http://www.projektujemy.pl/audi/2.jpg
numer katalogowy: 06A121111
adres części: 03M08B5

1. Jeżeli silnik jest gorący czekamy aż się ostudzi aby spuścić płyn z chłodnicy....odkręcamy korek w zbiorniczku wyrównawczym i schodzimy do kanału (odkręcamy osłonę silnika) i spuszczamy płyn do miednicy odkręcając zaworek które znajduje się po lewej stronie...

2. Zdejmujemy rurkę którą zaznaczyłem na zdjęciu czerwoną linią
http://www.projektujemy.pl/audi/3.jpg

3. Po zdjęciu pierwszej rurki ukazuje nam się termostat.... wyciągamy 2 wtyczki z czujników (zaznaczone są za zdjęciu kolorem czerwonym i zielonym) strzałki pokazują gdzie trzeba odgiąć zaczep.... Następnie zdejmujemy po kolei rurki tak jak są ponumerowane zaznaczone na rysunku kolorem niebieskim.
UWAGA!! Przy zdejmowaniu 3 rurki może wylecieć trochę płynu........
http://www.projektujemy.pl/audi/4.jpg

4. Jeżeli już ściągnęliśmy wszystkie rurki możemy się zabrać za odkręcanie od silnika termostatu z obudową (3 śrubki zaznaczone na zdjęciu powyżej)
UWAGA!! Po odkręceniu może wylecieć trochę płynu........Należy zwrócić uwagę czy ten zielony korek (na zdjęciu poniżej) jest zamknięty....tam chyba jest sprzęgło i łatwo ten korek wyskakuje więc łatwo może sie tam dostać płyn
http://www.projektujemy.pl/audi/6.jpg

5. Przyklejoną uszczelkę do silnika delikatnie zeskrobujemy nożykiem (jeżeli została tak jak w moim przypadku) i delikatnym papierem ściernym (wodny) czyścimy miejsce gdzie przylega uszczelka.....poniżej zaznaczyłem czerwoną obwódką
przed oczyszczaniem
http://www.projektujemy.pl/audi/7a.jpg
po oczyszczeniu
http://www.projektujemy.pl/audi/7.jpg

6. Po oczyszczeniu można na termostacie delikatnie uszczelkę posmarować wazeliną żeby lepiej przylegała i przykręcić na trzy śruby termostat do silnika..Następnie zakładamy rurki gumowe....zaczynając od 6 -1. Po założeniu rurek wpinamy dwa kable do czujników.... Poniżej na zdjęciu widać już prawidłowo wymieniony termostat
http://www.projektujemy.pl/audi/8.jpg

7. Jeżeli powyższe czynności wykonaliśmy to wlewamy płyn G12 proporcje 1:1 (-35 stopni) czyli ok 3l G12 i 3l wody destylowanej....jeżeli ze zbiorniczka nie schodzi płyn a wlaliśmy tylko ok 3l to odpalamy silnik......ze zbiorniczka płyn będzie znikał więc wtedy dolewamy resztę płynu...Należy też zejść do kanału i odkręcić zawór sprawdzić czy są odpowietrzone przewody....

7. na zdjęciu poniżej pokazuje uszkodzony termostat..
http://www.projektujemy.pl/audi/10.jpg
http://www.projektujemy.pl/audi/9.jpg

8. Uwagi końcowe.....zaciski metalowe z rurek najlepiej zdejmować specjalnym zaciskiem z blokadą...kombinerki mogą nie wystarczyć....:)











zamieszczam link do instrukcji w PDF-ie gdyby fotki wygasły
http://hostuje.net/file.php?id=028c6...b42fbd4987c9ec