Wymiana filtra kabinowego w 8P

Ok. Startujemy. Wymiana filtra p.pyłkowego + odgrzybianie w 8P.

Co będzie potrzebne:
-filtr p.pyłkowy najlepiej z węglem aktywnym
-środek do odgrzybiania klimatyzacji w sprayu
-śrubokręt
-kluczyk nasadowy 8
-latarka (przydaje się jeśli robimy to po raz pierwszy).

http://fotoo.pl/hosting-zdjec/img/2c...0080517066.jpg

Komora filtra znajduje się w nogach pasażera zaraz za schowkiem.

http://fotoo.pl/hosting-zdjec/img/2e...0080517059.jpg

Przy pomocy klucza nasadowego 8mm odkręcamy 2 śrubki mocowania schowka. Głębiej widoczna osłona piankowa, która będzie ściągana jako następna (jej końcówka zachodzi pod schowek, stąd potrzeba odkręcenia najpierw 2 śrubek schowka).

http://fotoo.pl/hosting-zdjec/img/06...0080517062.jpg

Odkręcamy przy pomocy śrubokręta (lub po prostu dłoni) 3 plastikowe wkręty mocujące osłonę piankową.

http://fotoo.pl/hosting-zdjec/img/29...0080517065.jpg

Po zdemontowaniu osłonki piankowej mamy dostęp do komory filtra. Wystarczy przesunąć i wyjąć jej zamknięcie.
Oto co powinniśmy wyciągnąć z samochodu by dostać się do filtra.

http://fotoo.pl/hosting-zdjec/img/97...0080517071.jpg

Wyciągamy stary filtr. W miarę możliwości przecieramy szmatą z kurzu komorę filtra. Tak wygląda pusta komora filtra.

http://fotoo.pl/hosting-zdjec/img/d3...0080517069.jpg

Środek do odgrzybiania wstrząsamy i trzymamy przez jakieś 5 min na słońcu (dla późniejszej łatwiejszej i lepszej jego aplikacji). Wyłączamy klimę przyciskiem ECONO, uruchamiamy pobieranie powietrza z kabiny (ta zakręcona strzałka), dajemy nawiew centralnie na deskę rozdzielczą i rozkręcamy wiatraki na full. Nakładamy długą dyszę na preparat. Wprowadzamy dyszę najgłębiej jak się da do kanału wlotowego klimatyzacji (od strony komory filtra oczywiście). Załączamy spray i psikamy prawie do jego wyczerpania (zostawiamy sobie co nieco na kratki wentylacyjne). Potem wyłączamy nawiew a resztę środka grzybobójczego wprowadzamy w poszczególne kratki wentylacyjne tj. wprowadzamy dyszę najgłębiej jak się da, załączamy spray i powoli, podczas działania spraya wyciągamy dyszę na zewnątrz. Czynność powtórzyć dla każdej kratki.
Odczekajmy z 5 minut. Zakładamy nowy filtr p.pyłkowy. Skręcamy całość...
Z klimatyzacji można korzystać po upływie ok 15 min od procesu odgrzybiania.
Gotowe.

Pzd.

PS. U mnie na drugi dzień po całym procesie śmierdzi octem z nawiewu :confused:, mam nadzieję, że tak musi być i nieprzyjemny zapach niedługo zniknie.

Zobacz tu, to wymiana filtra pylkowego.

http://download.fwheel.com/KATALOG/M...f/LAK181_1.pdf

Nie wiem czy to to samo, ale moze pomoze.

witam
jestem świeżo po wymianie więc dorzucę kilka szczególów , mam sportback 2005
- kluczyk 8 mm ok - odkręcamy nim 2 śrubki pod schowkiem , 3 śrubki wew. schowka w górnej części oraz 1 śrubkę w bocznej zew. części schowka , która ukaże się po uprzednim zdjęciu bocznej pokrywy schowka (pokrywę delikatnie podważyć śrubokrętem i równie delikatnie wyszarpać - jest na 3 spinkach).
- latarka ok - ponieważ pokrywa filtra znajduje się w głębi lekko na lewo , skierowana w kierunku podłogi.należy za nią chwycić i przesunąć w prawo , (nie wyrywać) , powinna dość swobodnie się przesunąć , no i mamy dostęp do filtra. filtr wyjmuje się w dół w kierunku podłogi. montaż analogicznie.

pozdrawiam

po raz kolejny napisze, nie ma absolutnie potrzeby odkrecania schowka (chociaz jak ktos chce bo tak jest latwiej)

wystepuja 2 rodzaje filtra przeciwpylkowego, dla samochodow bez czujnika G238 (czujnik jakosci zasysanego powietrza) zwykly,bez wegla aktywnego i drugi rodzaj - z weglem aktywnym, dla samochodow z tym czujnikiem (wszystkie 8p wyposazone w klimatronik)

1. Zdejmujemy schowek, aby to zrobić należy odkręcić w sumie 6 śrub (8mm). 3 znajdują się w schowku na górze (po jego otwarciu), dwie na dole pod schowkiem w skrajnych rogach, a ostatnia pod osłoną boczną deski, od strony drzwi (trzeba ją podważyć aby zdjąć).

2. Filtr znajduje się w głębi po lewej stronie pod deską, czyli od strony tunelu.

3. Zdejmujemy piankę osłaniającą poprzez odkręcenie palcami dwóch nakrętek

Załącznik 14887

4. Odsuwamy blokadę filtra w prawo i wyciągamy ją wraz z filtrem. Mogą wypadać różne śmieci, tj. liście itd.

Załącznik 14886

4. Wkładamy nowy filtr w tej samej pozycji co znajdował się stały (uwagą na wycięcie w tym samym miejscu) i dopiero wówczas nakładamy blokadę i blokujemy w lewo. Można próbować wkładać filtr z nałożoną blokadą, ale jest trudniej.

Jeśli ktoś dojdzie do wprawy, to może sobie poradzić bez zdejmowania schowka. Sam tam robię. Pierwszym razem polecam zdjąć jednak schowek.