[8L] Ustawienie świateł / trochę teorii

Wczoraj na spocie Mazowieckim, ustawialiśmy światła Majkelowi w jego S3.
No i wyszedł babol, okazuje się że lewa lampa (siedząc za kierownicą lewa), jest jak najbardziej OK, i rzuca taki promień http://images28.fotosik.pl/72/cd5f37dd70d1da67med.jpg

Natomiast prawa lampa, jest ewidentnie angielska (widać to po oznaczeniach na lampie, jest przygotowana do UK), no i rzuca światło odwrotnie do tego co na obrazku powyżej czyli skos światła ku górze nie jest w prawo ale w lewo.

I teraz pytanie moje brzmi następująco, czy aby lampa rzucała poprawnie światło, należy wymienić klosz lampy czy coś innego ?

Dodatkowo mam pytanie, czy możliwe było ze w S3 wyszedł Xenon bez jakiejkolwiek regulacji elektronicznej ?

Jeśli lampy są oryginalne i zamontowane fabrycznie to mają system autopoziomowania i nie będą posiadały regulacji wysokości w kabinie kierowcy.

W xenonie od S3 poliftowym jest taki przełącznik (metalowy pałąk) ,załącza się nim dodatkową przesłonę. Spróbujcie tym:
http://images13.fotosik.pl/61/095bda6d2826be71.jpg

MiG25, To musi Majkel zobaczyć u siebie

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez MiG25

W xenonie od S3 poliftowym jest taki przełącznik (metalowy pałąk) ,załącza się nim dodatkową przesłonę. Spróbujcie tym:
Obrazek

---

tylko ze w ten sposob ograniczysz swiatlo ale znowu nie doswietlisz prawego pobocza - wiec chyba pozostaje zmiana calego reflektora :roll:

DTM, ale w tej chwili Majkela lewa lampa nic nie doświetla ,jest skierowana max w dół.(chyba ,że coś się zmieniło :wink: ) A ta dodatkowa przesłona powoduje ,że linia światła jest prosta ,a nie zakrzywiona (z tego co kojarzę), więc lepsze to niż nic...

Mozaika kierujaca strumien swiatla jest integralna czescia reflektora, wiec najprawdopodobniej musisz go wymienic

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez MarekB

(widać to po oznaczeniach na lampie, jest przygotowana do UK)

---

Odkopię ale to ważne. Jak rozpoznać czy lampa(w tym wypadku ksenon) jest robiona na UK?

I druga sprawa.
Do regulacji mamy na każdej lampie 2 pokrętła na torxy. Jeden bliżej lewej a drugi prawej części lampy. Wiem, ze ten bliższy błotnikowi ustawia nam wysokość wiązki światła.
Co reguluje ten drugi?

Drugi ustawia lewo/prawo

Ok. Światła ustawione ale nie jestem pewien jeszcze czy aby wszystko jest ok. Mam podejrzenie, że lampy moga być na rynek brytyjski ale nic takiego nie widzę w ich oznaczeniach. Może one po prostu tak szeroko swiecą?

Mam jednak problem z silniczkami od sterowania wysokością. Kiedy sprawdzałem lampy " na sucho" to jeden nie chciał działać. Rozebrałem go w domu, przesmarowałem trybiki w srodku, podłaczyłem sam silniczek ten wewnątrz i wszystko działało. Zrobiłem też tak z tym wcześniej działającym.
Niestety po złożeniu całej obudowy z trybikami i tą płytką z jakimś małym scalakiem i kilkoma tranzystorami w samochodzie już działać już nie chcą...
Sprawdziłem miernikiem wtyczki.
Sa tam 3 przewody: żółty, brązowy i w środku biało-brązowy.
Z tego co zauważyłem żółty to +, brązowy to - a napięcie na nich przy załączonym silniku to lekko ponad 13V czyli tak jak powinno być. Środkowy przewód natomiast to przy położeniu na pokrętle 0 pokazuje ok 2V a przy zmianie na poziom III mamy tu już napięcie ok 7V.
Na jakiej więc zasadzie to działa? Dlaczego nie działają u mnie skoro gdy podłącze sam silniczek wyjęty z obudowy to on jest sprawny?