Wymiana oleju i filtrów: powietrza, paliwa, oleju i kabinowego
FILTR PALIWA :
http://img707.imageshack.us/img707/8...ltrpaliwa1.jpg
Uploaded with ImageShack.us
Narzędzia i części potrzebne przy wymianie:
T30 torx
Filtr paliwa ( UWAGA na różnego rodzaju filtry, przed wyminą upewnij się że filtr który wymieniasz w 100% pasuje do twojego auta)
Wymiana:
Upewnij się że kluczyk jest wyjęty ze stacyjki. Silnik nie powinien być włączany. Owiń puszkę filtru szmatką tak aby podczas wymiany nie zalać paliwem pozostałych elementów.
Wykręć pięć śrub T30 znajdujących się na skraju puszki oraz jedną śrubę znajdującą się na środku (jeśli twoja puszka filtru posiada tak ową). Potem zdejmij obudowę.
Podważ stary wkład dwoma śrubokrętami i wyciągnij go z puszki. Zamontuj nowy filtr dociskając go delikatnie do dna.
Jeśli na swoim wkładzie filtra umocowany był niebieski plastikowy element w kształcie olimpijskiego znaczka to wymień go na nowy z zestawu. Dodatkowo wymień zielony ring pokrywy puszki filtra.
Dokręć 5 śrub T30 wraz z pokrywą. Dokręcaj śruby w kierunku gwiazdy, czyli na przemiennie. Jeśli posiadasz na pokrywie dodatkową śrubę to ją dokręć jako ostatnią.
FILTR POWIETRZA :
http://img12.imageshack.us/img12/6236/filtrpow.jpg
Uploaded with ImageShack.us
Narzędzia i części potrzebne przy wymianie:
- nowy wkład filtru powietrza,
- śrubokręt krzyżakowy
Wymiana:
Wymiana jest trywialna. Poluzować 8x śrub krzyżakowych. Po tych czynnościach główna cześć obudowy będzie możliwa do zdjęcia. Wyciągamy stary wkład, czyścimy wewnątrz puszkę i obsadzamy nowy wkład. Złożenie analogicznie w kolejności odwrotnej.
FILTR OLEJU :
Narzędzia i części potrzebne przy wymianie:
- T15, T20, T30 torx potrzebne do zdjęcia osłony silnika,
- klucze 19mm i 32mm,
- pompka próżniowa,
- olej silnikowy 507 w ilości 4,3 litra,
- filtr oleju,
Wymiana:
Podnosimy samochód do góry i zabieramy się za odkręcanie osłony silnika przy pomocy poszczególnych Torxów. Po wykonaniu tej czynności przechodzimy do komory silnika i zdejmujemy jego górną osłonę. Trzyma się ona na czterech zatrzaskach umieszczonych w rogach. Aby ją zdjąć wystarczy mocniej podważyć.
Szmatką lub ręcznikami papierowymi zabezpieczamy okolice filtru aby nie ubrudzić olejem pozostałych elementów. Przy użyciu klucza 32mm odkręcamy pokrywę filtra. Wyciągamy stary wkład. Ze starego wkładu filtra usuwamy oring który potem wykorzystamy. Pompką próżniową usuwamy resztki oleju z obudowy filtra.
Kluczem 19mm odkręcamy korek spustowy oleju (zdjęcie) i spuszczamy olej do jakiegoś pojemnika. Wymieniamy duży oring na pokrywie filtra oraz mały oring z końcówce filtra. Można przetrzeć te oringi świeżym olejem. Dokręcamy korek spustowy z wyczuciem mając na uwadze iż miska olejowa jest aluminiowa. Zalewamy nowym olejem.
Poniżej ładnie zmontowany filmik przedstawiający wymianę w golfie IV :
http://www.youtube.com/watch?v=pmz6nVA8tIs
Wymiana filtra kabinowego opisana została dokładnie przez kolegę messera w poniższym linku:
http://www.a3-club.net/forum/showthr...abinowego-w-8P
Wymiana wszystkich filtrów zajmuje ok 1h.
Powodzenia.
UWAGA: Pamiętaj że to jest tylko opis pomocny przy wymianie. Nie biorę odpowiedzialności za poniesione straty podczas wymiany któregoś z wyżej opisanych elementów.
