Oryginalnie napisane przez
monlag1
Nie ma doladowania - nie ma mocy. Pomiar masz mierzony w zakresie od poczatku kiedy turbo zaczyna wstawac az do momentu kiedy zaczyna"puchnac". Jezeli w tym zakresie jest cos nie tak to wiadomo ,ze wynik bedzie slabszy.
Zasada jest taka,ze najpierw musisz auto doprowadzic do serii,a potem dopiero wybrac sie na hamownie i kombinowac z mocą.
wszystko zalezy jak mocno zapocona,czym zapocona(olej czy paliwo), zdiagnozuj i usuń usterke,jest zestaw uszczelek do kupienia.Ogolnie jak masz pompe LUK-a i jak zaczyna sie sypac (luzny króciec od podcisnienia, nieszczelnnosci,slabe cisnienie paliwa) to kupujesz uzywke Boscha,nowy zestaw podkladek monatazowych ,zakadasz i masz spokoj.
Pierwsze co musisz zrobic to porzadek z doladowaniem.