W tym wątku proszę kierować pytania do firmy KingSoft
Printable View
W tym wątku proszę kierować pytania do firmy KingSoft
czy to prawda że auto na jednostronnym IC jest łatwiej a co za tym idzie lepiej zestroić??
Proszę bardziej wytłumaczyć o co dokładnie chodzi - o jaki konkretny przypadek. Dla układu chłodzenia i przepływu powietrza jakikolwiek zakręt czy krawędź powoduje zwiększenie temperatury oraz zmniejsza wydajność układu.
byłem dokładnie takiego samego zdania dopóki nie zacząłem grzebać głębiej na forach i tam stwierdzili że IC jednostronny jest "idealny" ponieważ jest go dużo łatwiej zestroić a co za tym idzie daje lepszy efekt od dwustronnego IC. Czyli teoria jest obalona i lepiej wstawić normalny dwustronny IC który ma swobodny przepływ.
może troszeczkę źle sformułowałem pytanie, mam zamiar założyć jeden centralny IC tylko zastanawiam się nad IC który ma wyjścia z jednej strony tak jak oryg. audi seat itp. czy standardowy po wstawieniu kolektora awx żeby nie prowadzić kwasówki przez całą szerokość auta. samochód napewno będzie u was stał na strojeniu ale dopiero po wszystkich modyfikacjach które planuje zrobić :)
A spoko, to ja tez teraz załapałem o co Ci chodzi. Powiem Ci tak, przeważnie my wykonujemy układy w następującej formie (przykład 3 zdjęcia)
http://bartpol-hamownia.pl/img-kat/a...picture_95.jpg
http://bartpol-hamownia.pl/img-kat/a...picture_97.jpg
http://bartpol-hamownia.pl/img-kat/a...icture_112.jpg
lub ewentualnie,
http://bartpol-hamownia.pl/img-kat/g...picture_60.jpg
W pierwszym przypadku (3 zdjęcia) nie potrzebne jest wykonywanie dolotu powietrza do turbo. W przypadku skracania układu przez kolektor od AWX konieczna jest modyfikacja dolotu. Jeżeli chodzi o mnie nie powiedziałbym żebym poczuł różnicę przez montaż kolektora od AWX, aczkolwiek im krócej tym lepiej :)
Jeżeli chcesz duże turbo to proponuję od reki dolot z filtrem ITG lub FUJITA
Nawiazujac do pytania o chip do peugeota 607 2.2 hdi 133km EDC15 z FAP w automacie przebieg 300 tysiecy, prawdziwy. Jakies 50 tysiecy temu wymieniane bylo turbo na nowe w niemczech.