-
Ciągłe resetowanie FIS
Witam wszystkich.
Od ponad pół roku jeszcze swoją A3 1.9TDI 90KM 1999 i jest super :D To mój pierwszy samochód i jestem bardzo zadowolony. Problemów w zasadzie nie ma, ale jest jedna rzecz, która wybitnie mnie irytuje, mianowicie FIS.
Kupiłem samochód latem i już w drodze powrotnej (Poznań - Łódź) zresetował się dwa razy. Zresetował to znaczy, że działał cały czas, wyłączył się na ok. 2 sekundy i włączył ponownie witając mnie napisem "OK". Średnie spalanie i inne informacje zostały zresetowane do 0. Z czasem problem się pogłębiał, reset następował coraz częściej, a w tej chwili 90% czasu FIS nie chodzi w ogóle, a przez 10% coś tam próbuje się uruchomić. Nie mogę nawet sprawdzić średniego spalania, bo jak tylko wcisnę na manetce zmianę wyświetlanej informacji to skurczybyk zdąży się już wyłączyć. Czasem więc nie chodzi w ogóle i raz na jakiś czas zaświeci OK, by potem znów zgasnąć, a czasem potrafi migać na całej trasie i też nic nie zdążę sprawdzić ani zmienić, kiepski więc z niego pożytek. Przejrzałem w zasadzie całe forum i googla ale nie znalazłem tego problemu. Ludzie z kolei bardzo często mówią, że pada im wyświetlacz. U mnie tego problemu nie ma, wyświetlacz ma bardzo ładny kontrast i świeci elegancko na całym obszarze. Poza tym po takim resecie jaki u mnie występuje wszystkie informacje są resetowane, więc na pewno nie jest to zanik samego wyświetlacza, a reset całego komputera. Czytałem w instrukcji, że informacje na komputerze się resetują w chwili odłączenia akumulatora. Więc na moje oko wygląda to jakby się cały czas odłączał od akumulatora - może zardzewiały styk? Nigdy w żadnym aucie nie grzebałem (to mój pierwszy samochód), więc zanim zabiorę się za próbę dostania się do FISa lub oddanie go do fachowca, wolę napisać tutaj - a nuż ktoś miał ten sam problem i dostanę jakieś wskazówki lub rozwiązanie.
Widziałem, że na forum pojawia się określenie pełny FIS i pół FIS. Prawdę mówiąc nie wiem co to znaczy, ale w razie by ta informacja była potrzebna to opisze jaki ja mam - mam normalny wyświetlacz między obrotomierzem a prędkościomierzem, na prawej manetce zmieniam co ma być wyświetlane, jest też na niej przycisk reset. Obok dźwigni zmiany biegów mam też cztery strzałki i jeszcze dwa jakieś przyciski. Coś związane z GPSem, ale nie mam płyty, więc jak coś tam przełączę to dostaję komunikat Error, no disc. Widziałem na zdjęciach, że niektórzy mają FIS poprzedzielany kratkami - ja takiego nie mam. Widziałem też, że niektórym pokazuje się, które drzwi są otwarte - tego (niestety) u mnie również nie ma.
Dodam też taką informację, że samochód długo odpala. Czasem pali na dotyk, a czasem muszę go trzymać 5 sekund. Jest to niezależne od temperatury (problem występował latem i zimą), ani od tego kiedy ostatnio był odpalany. Po dwóch dniach niejeżdżenia może odpalić od razu (albo nie) a na przed chwilą zgaszonym może palić 4 sekundy (albo od razu). Także absolutna loteria. Piszę o tym, bo może problem jest związany z tym FISem i winny jest akumulator? Akumulator nie jest Audi, jest jakiejś innej firmy i ma czerwoną naklejkę na górze. Niestety nie mogę teraz tego sprawdzić.
Trochę się rozpisałem jak na mały problem z komputerem ale chciałem być tak precyzyjny jak to możliwe :-)
Z góry dzięki i pozdrawiam,
Daniel
-
Na manetce masz ten przycisk "reset" o którym pisałeś. słuzy on nie tylko do resetowania ustawień, ale i do włączania i wyłączania wskazań na wyświetlaczu. Na moje oko to coś z tym przyciskiem może nie banglać, ale specjalista od fisu nie jestem. Poklikaj ten guziczek może sie zaklinowął albo co.
-
Dzięki za odpowiedź. To już sprawdzałem dawno temu, bez zmian. Oczywiście jak wcisnę go w stanie kiedy akurat fis jest włączony to fis się resetuje. Ale jak wcisnę na wyłączonym to nic się nie zmienia, nie włącza się. Próbowałem trzymać wciśnięty, szybko wciskać, bez zmian.
-
No to nie wiem, sorry, ale czekaj na inne odpowiedzi pozdrawiam.
-
Może ten przycisk jest zawalony jakimś syfem i coś tam się dzieje
Najlepiej jakbyś miał drugą manetkę na sprawdzenie
Koszt takiej to około 30zł
-
druga rzecz, to moze byc zasilanie, teraz nie powiem ci z glowy, ale jak znajde schemat powiem ci, ktory kabel trzeba sprawdzic i w ktorej kostce. bo wyglada to tak, jakby ktorys kabel sie zwieral z masa
ewentualnie, jest to kabel przy manetce, co wychodzi do licznika. i przy np. montowaniu tapicerki zostal uszkodzony i zwiera. sprawdz miernikiem manetke i powiedz co tam sie dzieje? czy zwiera, nie zwiera? i czy jak nia poruszasz podczas pomiaru to cos sie dzieje ?
-
Takie tematy istnieja na forum.
Ale jaki masz rok samochodu??? Czy to zegary jagger czy moze vdo???
Na moja wiedze masz rok chyba 98 i zegary vdo z zegarkiem na wskazowki. Ale moge sie mylic.
Obstawialbym podlaczenie czerwonej wtyczki ze szwankuje.
Wyciagnij licznik to sa 5 min roboty i odepnij czerwona wtyczke, zobacz czy wszystkie piny sa ok w kostce bo moga sie stykac razem ktores i juz masz efekt dyskoteki.
Jesli tak bedzie ok to zdejmij pokrywe gorna od oslony kierownicy i odepnij manetke. Tym samym sprawdzisz czy to wina manetki lub jej zwarcia.
Poza tym czy przegasa cokolwiek w aucie???
-
Cześć, może taśma do wyświetlacza coś nie łączy, wskaźniki Ci działają prawidłowo?
-
Witam, posiadam a3 8l z 98r z silnikiem 1.8t AGU. Mam w nim licznik vdo z full fisem. Wyświetlacz przy niskich temperaturach się wyłącza, włącza, resetuje czas, spalanie i tak dalej. Stwierdziłem, że to wina fisa. Fis został wymieniony, ale problem pozostał, dalej się resetuje. Dodam, że nie działa przycisk "Reset" na manetce, reszta bez zarzutu. Odłączałem manetkę oraz kostki w liczniku, ale nic nie pomaga. Miał ktoś taki problem ? Gdzie mogę zacząć szukać ? Pozdrawiam
-
Może właśnie ten niedziałający reset jest sprawca.