Wymiana kostki stacyjki A3 8L

Witam Serdecznie!

Jako że ostatnio wziełem się za wymianę tego ustrojstwa postanowiłem porobić pare fotek i podzielić się tym, może kiedyś ktoś skorzysta :)

Objawy kończącej się włąśnie tej części :
https://www.youtube.com/watch?v=wthOKf9TC68
Czyli dziwne zachowanie się kontrolek no i ciężko odpalić autko, niekiedy nawet "ciemno" po przekręceniu kluczyka.

Częśc wygląda właśnie tak, a cena to w granicy 30/50 zł. Z tego co się orientuje są dwa rodzaje przed liftem i po lifce, są inne, mnie w sklepie pytał się natomiast o kod silnika i na takiej podstawie mi ją dobrał.
[IMG]http://i.imgur.com/im0Sfo6.jpg[/IMG]

Więc na początku trzeba zdjąć kierownice, jest już na forum temat jak to zrobić więc tylko tak napisze w punktach:

1. Odłączamy akumulator, żeby przypadkiem nie dostać z poduchy, tak dla bezpiecześństwa :)
2 .Demontaż Airbaga, dwie śrubki patrząc od tyłu kierownicy na torxy lub imbus, odkręcamy i cała poducha juz wyjdzie, odciągamy ostrożnie bo przewód z niej nie jest za długi, odpinamy wtyczke i dwa kabelki z trąbki : )
http://i.imgur.com/eXtNF8j.jpg

3. Zdemontowałem sobie następnie te blachy w kierownicy, żeby mieć elegancki dostęp do śrubki od wieloklinu, (4 śrubki na torxy). Jak ktoś posiada odpowiednie narzędzia to raczej można to zostawić, ja musiałem jakoś dojść imbusem. Do tej śruby: http://i.imgur.com/DxbiGN9.jpg Zaznaczyłem sobie z jaką siłą to później dokręcić.

4.Odkręcamy tą śrubke i mamy tak i widok: http://i.imgur.com/xH1PyOW.jpg Cechy na kierownicy i wieloklinie muszą się pokrywać, musimy pamiętać przy montażu o tym

5. Więc ściągamu teraz już bez problemu kierownice i rozbieramy osłonę, trzy śrubki od dołu dwie mamy na widoku a jedna pod rączką blokującą regulacje, otwieramy ją i tam jest jedna, no i dwie śrubki od przodu które zobaczymy po zdjęciu kierownicy.

6. No i mamy elegancki dostęp widzimy taką wtyczke po czym ją odpinamy: http://i.imgur.com/IMGP1Su.jpg http://i.imgur.com/f8wsUIh.jpg

7. Następnie musimy odkręćić dwie małe śrubki blokujące naszą kostke, są zamalowane czerwona farbą więc musimy zdrapać i odkręcamy: http://i.imgur.com/8Eaclcu.jpg
No i mamy kostke na zewnątrz
http://i.imgur.com/XtdNgfK.jpg

8. Wsadzamy nową, przykręcamy śrubeczki blokujące, podpinamy wtyczke no i montujemy wszystko w odwrotej kolejności.

Po wymianie problem zniknął : ) Zajeło mi to może z 30 min. a już problem z głowy, zastanawianie się zawsze czy odpali auto czy nie.
Myśle że dosyć przejżyście napisałem, także życze powodzonka. :D

Pozdrawiam!







zamieszczam link do instrukcji w PDF-ie gdyby fotki wygasły
http://hostuje.net/file.php?id=92bbc...2c23fa4dc1d3d1