Amortyzator Napinacza Paska

Witam na napinaczu paska wielorowkowego jest taki amoryzatorek i podczas parcy silnika stuka mi.Cały napinacz to koszt ok 200zł , chiałbym kupic tylko ten tłumik drgań dostane go osobno??

Fizycznie da się go zmienić, ale czy go dostaniesz....
Kilka dni temu wymieniałem taki napinacz, ale przyznam szczerze że nie dowiadywałem się czy można kupić osobno ten amortyzatorek...

Ja się dowiadywałem dwa lata temu i nie można było.

Ja ostatnio wymieniałem u siebie (AGR ale w wersji bez amorka) i szukając w katalogu IC nie było w ofercie samego amortyzatora. Także raczej trzeba kupić cały. A 200 zł za ten wariant to bardzo dobra cena (zakładam, że to Ina lub Ruville).

Przerabiałem ten temat ale powodem drgań napinacza jest kolo pasowe alternatora. Proponuje zacząć od niego.

To znaczy ,że jeśli koło pasowe alternatora jest ok to on wogóle nie drga ?
Oczywiście każda krzywa rolka lub koło (również pompy wspomagania , klimatyzacji itd) wzmagają drgania ,ale jestem pewny ,że w nowych jednostkach też drga na biegu jałowym ,kwestia stwierdzenia ,czy drga w normie.

Powiedzcie mi jeszcze czy du?o jest roboty z wymian? ca?ego napinacza.I czy jak mi niekiedy jarzy sie na chwilke kontrolka z ?adowania mo?e to by? tym spowodobane ze on drga? op?aca sie kupi? ten z alledrogo czy szuka? co? lepszego producenta http://www.allegro.pl/item578790415_..._seat_tdi.html

Wymienia się go łatwo tylko najlepiej mieć auto na windzie z wykręconym prawym przednim kołem. Najpierw musisz poluzować pasek wielorowkowy, najlepiej zdejmij sobie z jednego koła pasowego ( zapamiętaj konfiguracje, w jakiej on ma pracować ) podciągając napinacz do góry. Później otwierasz maskę, wykrecasz 3 śruby i masz go na wierzchu :)

Nie ma potrzeby zdejmowania koła , pamiętania konfiguracji paska itd odkręcamy trzy śruby trzymające napinacz ,wyjmujemy i wkładamy nowy : http://a3-club.net/forum/showthread.php?p=304666

witam... Ja również muszę wymienić napinacz już go zakupiłem, i zastanawia mnie jakaż to nieludzka siła jest w stanie docisnąć go tak by wyjąc zawleczkę, no chyba ze jakieś dźwignie :), jeszcze mam pytanko... jak już jakimś cudem odblokuję tą zawleczkę to ten siłownik(amorek) odbije rolkę ale czy to będzie proces nagły czy powolny chodzi mi o to czy spodziewać się (silnego odbicia)?