Czyszczenie parownika klimatyzacji w A3 8L
Witam.
O czyszczeniu klimatyzacji wiele już napisano. Moim zdaniem podstawą czystej klimatyzacji jest czysty parownik, a ponieważ nie znalazłem satysfakcjonującego mnie opisu czyszczenia tego elementu, postanowiłem go wymyślić i opisać dla potomności :P .
Do czyszczenia konieczny jest preparat w postaci pianki. Ja użyłem CRC Airco Cleaner (ok. 35 zł).
Zaczynamy od włączenia klimatyzacji i ustawienia jej na niską temperaturę, zamknięty obieg oraz nawiew na przednią szybę. Robimy to w celu odpowiedniego ustawienia klap wentylacji, które spowoduje że pianka po przejściu przez parownik wydostanie się przez zawór odpływowy na zewnątrz kabiny i ewentualnie przez kratkę nawiewu na szybę.
http://images64.fotosik.pl/849/c7a148807c3f92d4med.jpg
Następnie wyłączamy klimatyzację i wyciągamy kluczyk ze stacyjki.
Ponieważ wątek dotyczy tylko czyszczenia parownika, nie będę opisywał czynności koniecznych aby się do niego dostać, a jedynie je wymienie:
-demontaż schowka (opisany tu http://www.a3-club.net/forum/showthr...-schowka/page2 )
-demontaż wentylatora (ładnie opisany tu http://www.a3-club.net/forum/showthr...e-Klimatyzacji
Po zdemontowaniu wentylatora widoczne jest okienko, przez które widzimy parownik. Przez te okienko dostarczymy piankę, która zostanie pod ciśnieniem wtłoczona w parownik na całej jego powierzchni, dzięki czemu cały parownik zostanie oczyszczony, a nie tylko z wierzchu.
Wycinamy z papieru powleczonego folią prostokąt dopasowany do okienka w obudowie parownika (ja użyłem pierwszej z brzegu znalezionej ulotki). Następnie robimy w nim mały otwór, przez który przeciskamy rurkę dołączoną do pojemnika z pianką, tak aby wystawała 2-3cm i przyklejamy ją taśmą izolacyjną, aby nie wysunęła się w trakcie wtłaczania pianki.
http://images64.fotosik.pl/849/a1cd5246718bb285med.jpg
Tak przygotowany kartonik przyklejamy za pomocą taśmy izolacyjnej w miejsce okienka. Bardzo ważne, aby szczelnie i solidnie zakleić okienko, aby kartonik nie został wyrwany podczas tłoczenia pianki.
http://images64.fotosik.pl/849/1818f553b3d60729med.jpg
Należy porządnie wstrząsnąć pojemnikiem i wtłoczyć piankę z pojemnika przez ok. 15-20 sekund i odczekać 5 minut, następnie powtarzamy tę czynność kilka razy, aż opróżnimy pojemnik z pianką. Pianką może w niewielkich ilościach wydostać się przez nieszczelności w obudowie parownika. Mi z kratki nawiewu na szybę, ani żadnej innej nie wypłynęła piana.
http://images61.fotosik.pl/847/4a3f7664e236bb9bmed.jpg
Demontujemy kartonik z obudowy parownika. Otwieramy okna w samochodzie i odczekujemy ok 1-2 godziny, aż pianka zneutralizuje grzybka, a następnie część się ulotni i część skropli się i wypłynie przez otwór odpływowy umiejscowiony w grodzi za silnikiem.
Montujemy wentylator i schowek, a następnie przy otwartych drzwiach i bagażniku, włączamy silnik i klimatyzację z włączoną sprężarką na maksymalne chłodzenie i maksymalny nawiew na przednią szybę oraz wyłączony obieg zamknięty na ok 10 minut. Następnie włączamy maksymalne grzanie i maksymalny nawiew na wszystkie kratki wentylacyjne też 10 minut żeby pozostałości skroplonej pianki odparowały.
W ten sposób mamy extra wyczyszczony parownik. Do pełni szczęścia polecam zrobić ozonowanie dzięki czemu odkazimy wszystkie kanały wentylacyjne i pozbędziemy się niepożądanych zapachów z tapicerki, gdyż moim zdaniem sama pianka nie nadaje się do czyszczenia całej wentylacji ale jest najlepsza bezpośrednio na parownik.
