[kompendium] kontrolka ESP i wspomaganie kierownicy

Mam taki problem. Wymieniałem ostatnio akumulator i po zamontowaniu nowego zapaliła się kontrolka ESP (ABS - nie). Nie reaguje na przycisk i nie gaśnie po przejechaniu kilku kilometrów. Wyjąłem akumulator i podpiąłem od nowa - nadal się świeci. Podaczas jazdy sprawdzałem - ESP rzeczywiscie nie działa.

Znalazłem na forum taki post:
http://a3-club.net/forum/viewtopic.p...=kontrolka+esp

1. u mnie (8P) swieci tylko ESP
2. nie widzę w okolicy akumulatora zadnych kabli
3. nie podpinałem jeszcze auta pod komputer ale to chyba niemozliwe zebym cos uszkodził przy wyjmowaniu akumulatora (chociaz kto wie róznie to bywa)

marty608 na akumulatorze albo obok niego powinna być mała skrzynka z odpływowymi plusami do urządzeń typu pompa ABS itd.

czarogo, to nie to

Marty608, zmartwie Cie, ostra jazda, mam dokladnie to samo.
rozladowal sie akumulator i zaswiecilo sie ESP.
w instrukcji obslugi pisze ze to normalne i po przejechaniu paru metrow ma zgasnac ale nie !

Bylem dzisiaj na diagnostyce VAG w Quattro Service i ESP trzeba w takim przypadku adoptowac

Wyskoczyly 3 bledy :

00810 - czujnik 1/2 cisnienia w ukladzie hamulcow
005 - brak lub niepoprawne nastawy / adaptacja

01423 - czujnik przyspieszenia poprzecznego (G200)
005 - brak lub niepoprawne nastawy / adaptacja

- czujnik skretu kola

czujnik skretu udalo sie skasowac , tamte dwa pozostaly, jest do tego jaka specjalna procedura z kolejnoscia postepowania,adaptacji.
maja mi zrobic w przyszlym tygodniu

Niestety podobno sie to czasem zdarza. szczegolnie jesli sie probuje odpalac na rozladowanym akumulatorze.

Ew. pozostaje ASO, powinni zrobic na poczekaniu ale warto dowiedziec sie najpierw o cene, baj de łej mi gosc probowal wmowic ze czujnik G200 jest walniety, wiec dalem sobie z ASO spokoj.


Jesli ESP swieci nie dziala zaden z systemow i nie wazne ze ABS gasnie przy zapaleniu autka, ESP jest uspione


Marty jak bedziesz cos wiecej wiedzial to pisz bo sam jestem w temacie

A3 8P Procedury ESP

Pod tym linkiem znajdziecie procedury kodowania, które sa potrzebne.

No niestety tak to jest z tymi systemami, że po odłączeniu aku może co nieco wypaść :?

Kris, dzieki wielkie

dzisiaj wyczytalem na forum viakena ze tych adaptacji nie da sie zrobic VAG-iem tylko jest potrzebny VAS ?!

VAG usuwa/ robi adaptacje tylko kata skretu kierownicy

hm..

Eeee wydaje mi się, że vag com CAN poradziłby sobie z tym.

Mam takiego i jest to opis z ross-techu. To jest procedura właśnie dla vag'a. Nie miałem przyjemności tego robic jeszcze w swojej działalności. Szkoda, że nie mieszkasz bliżej bo byśmy spróbowali.

Na 80% da rade z tego co sie dowiedziałem.

Vas prowadzi za rączke w serwisie. I taki chłopak z serwisu np nie zrobił by czegoś tam vagiem.

Zrobione, jakies 3min roboty VAG-iem, dokladnie taka procedura jak wkleil linka Kris.

Przestroga dla wszystkich ktorzy maja 8P z ESP i odpinaja akumulator :?

No niestety teraz coraz wiecej aut jest wrażliwych na odpiecie akumulatora. Niektóre marki gubią np. immobilaizer (rozjeżdza się) i wtedy jest niezły ból.

Z doświadczenia zauważyłem, że Audice sa bardziej podatne na odpięcie akumulatora a niżeli VW. Dziwne troche ale prawdziwe :roll:

uuu.. zaskoczyl mnie temat nieco :roll: nieraz zdarzalo mi sie odpinac akumulator, i kazdorazowo kontrolka ESP swiecila sie przez dluzsza chwile, ale zawsze gaslo i nigdy nie mialem z tym problemow. System dziala poprawnie.

Witam ponownie i wracam do tematu.
Troche to trwało ale niestety mój lokalny majster sobie z tym nie poradził ,jutro jade do ASO - mam nadzieje ze zrobią. Stąd moje pytanie - czy taka sytuacja z odpięciem akumulatora może uszkodzić cały moduł sterujący ESP? Szczerze mówiąc nie wyobrażam sobie takiej sytuacji.