Dorobienie kluczyka scyzoryka --> w aucie brak zdalnego sterowania

Witam!

W mojej a3 z roku 2000 pe?en lifting nie by?o seryjnie kluczyka scyzoryka, nie ma zdalnego sterowania na pompce centralnego zamka.
M?j kluczyk wygl?da? tak:

http://www.fothost.pl/upload/09/35/40d8ee2c.jpg

Postanowi?em ?e nie chc? by? gorszy i te? mie? "scyzora" w kieszeni :P
U fanty naszego klubowego magazyniera cz??ci zamiennych zakupi?em kluczyk oczywi?cie a jak?e mog?o by? inaczej, typu scyzoryk :) Mo?na bez problemu te? dosta? na allegro.pl takie kluczyki:

http://www.fothost.pl/upload/09/35/d504f5c2.jpeg

Nast?pnym krokiem by?o rozebranie kluczyka i usuni?cie fabrycznej p?ytki kt?ra znajduje si? pod klawiszami w to miejsce przyjdzie dedykowana p?ytka alarmu ale po kolei:
Robieranie banalnie proste: wg. instrukcji:

http://www.fothost.pl/upload/09/35/40829b1a.jpg

Od razu mo?na wymieni? baterie, nast?pn? czynno?ci? est dorobienie grota ale to bez problemu mo?emy dorobi? w punktach dorabiania kluczy ja dorabia?em tutaj w Warszawie na ulicy Grochowskiej:

LINK do strony tego punktu ----> http://ewand.com.pl/

Nast?pnym krokiem jest zakodowanie do immobilisera naszego nowego kluczyka i opcje s? dwie:
1. Przek?adamy transponder kt?ry znajduje si? "mniejszej" cz??ci scyzoryka ko?o mocowania grota:
2. Lub kodujemy wszystkie nasze kluczyki do immobilisera za pomoc? Vag-a ale trzeba zna? login do zegar?w mo?na te? poprosi? aby ten punkt kt?ry poda?em w linku nam zakodowa? ale to ju? du?e koszta si? robi?.

Ad.1 Przek?adanie transpondera:
?ci?gn?? trzeba OOOO na obudowie jest przyklejona poma?u podwa?a? no?em i odklei? pod spodem jest ?rubka odkr?camy j?:

http://www.fothost.pl/upload/09/35/ec1aa865.jpg

http://www.fothost.pl/upload/09/35/f26b6aad.jpg

http://www.fothost.pl/upload/09/35/922951b0.jpg

Transponder jest przyklejony i jest szklany aby go odklei? trzeba rozpu?ci? cho? troch? klej najlepszy b?dzie zmywacz do paznokci i trzeba czym? bardzo cieniutkim podwa?a? bardzo bardzo delikatnie z wyczuciem !!!!
W to miejsce wk?adamy sw?j transponder ze swojego klucza z auta w starym zwyk?ym kluczu transponder te? jest zamocowany bardzo mocno w jak w scyzoryku wiec tez trzeba uwa?a? przy wyjmowaniu.

Jak ju? prze?o?ymy transpondery ju? 1/2 cz??? pracy mamy ju? za sob?, naszym nowym kluczykiem scyzorem mo?my ju? odpala? auto :)

Ad.2 drugi spos?b to kodowanie klucza do immobilisera przez Vag-a

Instrukcja:
Odpalamy program VAG-com

Wchodzimy w :
[17 - Instruments]
[Login - 11] - podajemy pin,poprzedzony cyfra 0, je?eli jest prawid?owy nie pojawia si? ?aden komunikat,je?li jest nie prawid?owy --> mamy komunikat o niew?a?ciwym pinie.
Na blacie powinna zapali? si? kontrolka od IMMO.

Nast?pnie :
[Adaptation - 10]
W [Channel Number] wpisujemy 21
[Read]
wida? ile kluczyk?w jest obecnie w pami?ci.
W pole [new value] wpisujemy warto?? 0
W/wym. post?powanie kasuje obecnie zapami?tane kluczyki
[Test]
[Save]

Nast?pnie :
[Adaptation - 10]
W [Channel Number] wpisujemy 21
[Read]
wida? ile kluczyk?w jest obecnie w pami?ci - warto?? powinna by? 0

W miejscu gdzie wcze?niej wpisali?my 0,
[new value] wpisujemy liczb? kluczyk?w, kt?re chcemy zaprogramowa? --> je?eli maj? to by? trzy kluczyki w polu [new value] wpisujemy warto?? 3
Potem
[Test]
[Save]

W tym momencie kluczyk kt?ry jest obecnie w stacyjce powinien si? zaprogramowa? w centralce, a kontrolka IMMO na blacie powinna zgasn??.

[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]

Wy??czamy zap?on,wk?adamy kolejny kluczyk --> w??czamy zap?on --> kontrolka IMMO na blacie powinna w czasie ok 2 sekund.

UWAGA

Po wpisaniu samego pinu (bez procedury kodowania kluczy) zapala si? kontrolka od IMMO, i nawet gdy roz??czymy interfejs i wy??czymy/w??czymy zap?on kontrolka nie zga?nie, nale?y bezzw?ocznie od??czy? klem? akumulatora na 30 - 40 sekund.

W przypadku gdy chcemy zakodowa? 3 kluczyki, a przez roztargnienie w polu [new value] podali?my/wpisali?my warto?? 4, to kontrolka IMMO b?dzie miga? do chwili a? w?o?ymy 4 kluczyk, a wiadomo ?e takiego nie posiadamy, wiec CA?? PROCEDUR? NALE?Y PRZEPROWADZI? OD POCZ?TKU

Ja tak kodowa?em i ok ale trzeba zna? login zegar?w.

Tak jak w moim przypadku nie mam w aucie zdalnego sterowania centralnym zamkiem wi?c zakupi?em autoalarm z dedykowanymi p?ytkami steruj?cymi kt?re pasuj? do oryginalnych scyzoryk?w, z t?d kaza?em wyrzuci? oryginalne p?ytki.

Alarm jest taki:

http://www.quasarelectronics.pl/?co=...&act=show&id=2

Firma znajduje si? w Warszawie a alarm z funkcj? centralnego zamka kosztuje 120z? netto

Do tego alarmu ju? w cenie takie p?ytki steruj?ce do oryginalnych scyzoryk?w:

http://www.quasarelectronics.pl/?co=...act=show&id=87


Ca?y ten zestaw montowa? m?j kolega kt?ry zajmuje si? elektronik? autoalarmy etc czas ok. 1,5 h :)

---> www.autozabezpieczenia.com

TEL: 501 - 256 - 813

http://www.fothost.pl/upload/09/35/1d409468.jpg

Jak kto? by chcia? zamontowa? to mog? poleci? prosz? si? powo?a? na mnie.

P?ki co zestaw dzia?a mam nadzieje ?e bedzie dzia?a? d?ugo :)

Koszta:

Kluczyk scyzoryk: 80z? - 100z?
Dorobienie grota: 50z? - 80z?
Alarm: 120z?
Monta? 200z?


Zdj?cia: Google.pl, Allegro.pl
Poradniki: Elektroda.pl, Fora motoryzacyjne