Test kontrolek, licznika, deski

Witam, mam dość nietypowy problem ponieważ zakupiłem auto po wypadku i od początku nie jest kompletne. Ostatnio wymieniłem pompę ABS ponieważ stara byla zmiażdżona i do tej pory jeździłem bez. Wszystko wymienione wygląda ok, tylko martwi mnie to ze żadne kontrolki się nie zapalają. Przed wymiana jesze pikało cośprzy ruszaniu, teraz przestało :)
Ale przejdę może do rzeczy, słyszałem ze niektórzy nieuczciwi sprzedający potrafili wyjmować żarówki albo zaklejać taśmą. Na szczęście nie mogli tego zrobić w a3 bo rozebrałem licznik i tam nie ma żarówek tylko diody. I moje pytanie brzmi czy można było jakoś wyłączyć te kontrolki? powiadomienia? Bo na desce mało co się pali. A może jest jakiś test na sprawdzenie działania licznika w innych samochodach było możliwe że na moment wszystkie kontrolki się zapalały zeby sprawdzić czy świecą. A moze ktoś spotkał sie z podobną sytuacją i ma inny pomysł?

Licznik możesz przetestować vagiem.

hm, srodkowy bezpiecznik 30A przy akumulatorze odpowiada u mnie ABSowi, wyjelismy go ostatnio i zapalilismy auto i wywalilo nam kontrolkę ABS, więc może spróbuj wyjąć ją i sprawdz czy ci wywali błąd :D

dodatkowo POLSKI VAG ma fajną aplikację na test ABS

właśnie zrób test licznika vagiem, będa paliły się wszystkie kontrolki ;)

Ja tak ze swojej strony dodam, ze jak kupilem samochod to okazalo sie ze poprzedni wlasciciel zakleil po stluczce kontrolke poduszek ( swiecila sie caly czas, tylko byla niedokladnie zaklejona i minimalnie przeswiecala ), potem okazalo sie ze pod zegarami wiazki kabli przypominaly obraz iraku po wojnie. Przy kupowaniu samochodu trzeba wszystko sprawdzic bo potem mozna sie niemile zaskoczyc ...

O właśnie, zapomniałem tez dodać ze nie ma również poduszek. Po ściągnięciu tej pokrywy z kierownicy pod spodem sa gole kable poklejone izolacja :mad:
I właśnie również żadna kontrolka się nie świeći.
A powiedzcie o co chodzi z tym "VAGiem" bo czytałem i na forum kilka postów i nie rozumiem.
To chodzi o to że muszę kupić taki kabel na allegro i podłączyć do kompa? Nie da się może bez jakoś sprawdzić? a i w takim razie może ktoś ma jakies poradniki i programy bo na allegro sam kabel kosztuje ze 30zl a z jakas plyta z pomoca i darmowymi programami ściągniętymi z netu 2x tyle

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez sweex007

O właśnie, zapomniałem tez dodać ze nie ma również poduszek. Po ściągnięciu tej pokrywy z kierownicy pod spodem sa gole kable poklejone izolacja :mad:
I właśnie również żadna kontrolka się nie świeći.
A powiedzcie o co chodzi z tym "VAGiem" bo czytałem i na forum kilka postów i nie rozumiem.
To chodzi o to że muszę kupić taki kabel na allegro i podłączyć do kompa? Nie da się może bez jakoś sprawdzić? a i w takim razie może ktoś ma jakies poradniki i programy bo na allegro sam kabel kosztuje ze 30zl a z jakas plyta z pomoca i darmowymi programami ściągniętymi z netu 2x tyle

---

Poszukaj na forum, wszystko jest bardzo dobrze opisane. Istnieje wiele tematów o vagowaniu auta. Najprościej będzie jak znajdziesz kogoś z vagiem w twojej okolicy. Jest lista osób posiadających vaga :)Jak nikogo od nas z forum nie znajdziesz to porozglądaj się na innych forach. Zawsze można się umówić.

Pozdro

nie byłoby źle. bo u mechanika nawet za głupie podłączenie i test ciągną kase jak za zboże :mad:

gdzie są te szyszyce?

szyszczyce:thumbright: