FIS i integracja z radiem...

Hej - tak sobie ostatnio pomyślałem o FIS. Nie wiem czy do mojej 8L (98) da sie go jakoby domontować, pewnie nie... Ale raczej tak ogólnie gdybam. Ale do rzeczy.

Czy ktoś orientuje się jak jest zrealizowane wyświetlanie stacji radiowej na FIS w liczniku? W sensie czy FIS pobiera te dane od radia, czy może udostępnia funkcje "wyświetl na liczniku" i samo radio sobie tam wysyła co tylko zechce... ?

Bo jeśli to drugie, to otwiera całkiem ciekawe możliwości - nawet nie mając radia, można by zmajstrować mały układzik podpięty do linii diagn. i wyświetlać na liczniku co tylko dusza zapragnie... ciśnienie doładowania, kody usterek, możliwości są praktycznie nieograniczone...

Ktoś posiada na tyle dokładną specyfikację komunikacji po magistralach diagnostycznych pomiędzy fabrycznymi komponentami? Lub ew. schemat instalacji diagnostycznej (czyli wszystkie moduły pospinane linią K lub CAN)? Najlepiej z wyszczególnieniem które urządzenia z którymi się dogadują...

bartowl, ktoś już sie chwalił na forum własnym VAG'iem zrobionym na wyświetlaczu nokii

wiem, mam ten wątek zapisany we własnych ulubionych (szkoda zresztą że opcja ulubionych tematów znikła, bo pamiętam że kiedyś była).

Ale nie tyle chodzi mi o budowę protokołu, co rodzaj dostępnych funkcji w konkretnych sterownikach i najlepiej jakiś blokowy schemat tejże instalacji. Widziałem coś takiego np. do Vectry C, ale to było szkolenie dla ASO na 3cd z filmikami... Była tam cała magistrala CAN rozrysowana, z podziałem na hi- i lo-speed can... Mi by się przydało coś jeszcze dokładniejszego. Bo wykorzystanie szyny do diagnostyki to jeszcze daleko do wyświetlenia własnego tekstu na FIS.

Tak więc jeśli ktoś ma jakiekolwiek informacje/linki, to poprosiłbym o wrzucenie ich tu :)

Zamieszczam tutaj schemat wyprowadzeń pinów z licznika (do roku 99).
W czerwonym 20pinowym konektorze do FISa są Piny:

12 - Clock signal for radio
13 - Data signal for radio frequency display
15 - Enable signal for radio frequency display

Myślę ,że można by je odłączyć od strony samochodu ( bo i tak radia już nie ma) i podłączyć się bezpośrednio do licznika. I teraz pytanie do elektorników ,czy da się dopasować tak dane ,aby móc wpiąć się w ten sposób :?:

[ Dodano: Sob 15 Gru, 2007 21:48 ]
Dziś rozebrałem licznik, i obejrzałem dokładnie FISa , sercem wyświetlacza jest układ NEC 784036GC-710 ,może to pomoże komuś w rozwiązaniu transmisji na ten wyświetlacz.

[ Dodano: Pon 17 Gru, 2007 08:47 ]
Tutaj Piny po 2000 roku : http://rapidshare.com/files/77128569...y2000.pdf.html

[ Dodano: Wto 18 Gru, 2007 10:47 ]

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez BartOwl

Czy ktoś orientuje się jak jest zrealizowane wyświetlanie stacji radiowej na FIS w liczniku? W sensie czy FIS pobiera te dane od radia, czy może udostępnia funkcje "wyświetl na liczniku" i samo radio sobie tam wysyła co tylko zechce... ?

---

FIS ma bezpośrednie połączenie z pinami z radia ( w radiu PINy 8,9 i 10 we wtyczce C )

Zamieszczam instrukcje serwisowe Radia Concert:

http://rapidshare.com/files/77374403...anual.pdf.html

http://rapidshare.com/files/77374442...anual.pdf.html

Hm troche to dziwne niby licznik z roku 2000 juz idzie po canie ale nie do konca z manuala wynika ze piny do informacji podawanych z razia ida tak samo jak w chorusie czy gammie ale zegarek cyfrowy (oznaka can ) jest. Jednak concert 2 cd informacje wysyla juz tylko cygnalem can- i can+. Nie ma ktos czasem rozpiski licznika poliftowego calkiem np 2002 roku? Tak samo przydalby sie schemat lub instrukcja serwisowa do concerta 2 cd bo jestem na etapie analizowania schematu starego gamma co by z concerta 2 cd podpiąc wyswietlacz na fisie w autku bez cana. Wiem ze jest to mozliwe potwierdzil mi kolega z prototypowni delphi z krakowa gdzie testuja oprogramowania fabryczych radyjek przed wprowadzeniem ich na rynek. Pozdrawiam.

Tomek_Krosno, a mógłby ten kolega po schemacie concerta I i innych metod podać protokól w jakim concert I i licznik dogadują się 3 kabelkami ?

A u ciebie jaka jest sytuacja licznik masz po lifcie a radyjko nie? Generalnie dzisiaj dopiero wpadlem przez przypadek na te schematy concerta i chwile nad nimi posiedzialem. Ciekawi mnie jak to jest wlasnie w sytuacji concerta II czyli czy tak jak w jedynce najpierw z kostki rds wychodza sygnaly ena clock i data i pozniej są tlumaczone na can czy od razu wychodzą ze scalaka po canie? Jeżeli pierwsza opcja to tylko trzeba by sie bylo odpowiednio wpiąc do bebechów radia i porownac sygnaly. Dziwi mnie to ze concert 2 ma wyjscia can+ i can- a piny na liczniku z roku 2000 sa ena data i clock. ciekawe jak jest w radyjkach po 2001 roku czy piny sa takie same czy jest juz can+ can-?

Tomek_Krosno, zobacz ,że w rozpisce PINów licznika po 2000r we wtyczce szarej 32Pinowej masz zarówno Piny CAN display (piny 5,6 i 7) jak i zwykłe enl clk i data (piny 11,12 i 13). Więc masz możliwość podłączania radia na dwa sposoby.

Jak masz taką możliwość (i czas) to byłbym wdzięczny o "zbadanie sygnałów" w starym Concercie (czy tam innym przedliftowym).

moze to wam cos pomoze tylko jezyk jest nieteges ale ciezko znalezc po angielsku nawet
http://rapidshare.com/files/97673866...trico.pdf.html

to kiedy ktos wymysli
jakias kosc co pokazuje predkosc na fis-e ?
gdzies juz takie cos widzialem ...hmm